Beiträge von Dirk01

    Danke für die Antwort :-)


    So ganz verstanden hab ich immer noch nicht..is auch nicht wichtig.


    Schläuche vertauscht hab ich nicht.
    Heut geguckt.
    Der Schlauch war einige Zentimeter mit Benzin gefüllt.


    Die Tage mal nach dem Filter im Benzinhahn schauen.



    Grüße

    Zitat

    Original von 0separator
    IMHO kein Sprit :teacher:


    Hast du irgendwann mal auf Reserve schalten müssen?
    Ansonsten mal wirklich Benzinhahn auf Reserve stellen und versuchen. Mein Tipp, Benzinsieb im Benzinhahn verstopft.


    Auf Reserve auch keine Besserung.

    Zitat

    Original von Mik500
    .......
    Ist ja nicht so, als wenn Sie wie vorher losstürmt und dann einbricht.
    Wenn Sie das macht, ist es einfach ( man hätte die Ursache) und es kommt nicht genug Sprit nach..


    Glaub ich aber nicht...


    Grüße Mik


    Hallo Mik


    ich glaub du könntest recht haben, mit nicht genügend Sprit.
    Zumindest fühlt es sich so an.
    Wissen tue ich es nicht :nixweiss:


    Bin heute nochmal gefahren.


    Also reproduzierbar:
    Anspringen gut.
    Losfahren auch gut.
    Rumrollern bis so 5000 auch gut.
    Beschleunigen geht nur bis ~7000.
    Dann geht nichts mehr.
    Auch wenn ich mutig das Gas mal ein paar Sekunden offen lasse kommt nichts.
    Gas wieder zu ich kann weiterrollern.
    Ausnahme:
    Wenn ich Stop an Go habe, bei mehr oder weniger Schritttempo, kann ich danach einmal kurz den ersten und zweiten normal durchbeschleunigen.
    Danach ist aber wieder aus die Maus.
    Könnte mir vorstellen das bei Stop and Go die Schwimmerkammern ausreichend geflutet werden und es für kurze Zeit reicht.


    Im Stand ist auch alles ok.
    Ruhiger Leerlauf, dreht normal hoch, keine auffälligen Nebengeräusche.


    Gruß
    Dirk

    Hallo Carsten,


    nein Walzen hatte ich nicht kontrolliert, da se ja vorher lief.
    Luftregulierschrauben sind auf 1.5.
    Schon bei 1,75 ist der Leerlauf sehr hoch und kommt nur schleppend oder garnicht wieder runter.


    Wie gesagt, das Wetter war bei der "Zickenfahrt" alles andere als optimal.


    Dirk

    Hallo Martin,


    ja die Iridium hatte ich rausgeschmissen und gegen stinknormale B9ES getauscht.


    Also auf der Bahn war es voll Beschleunigen -> Gas weggenommen -> wieder voll beschleunigen -> paar Sekunden ok, dann keine Leistung mehr.
    Werde es beobachten.


    Grüße
    Dirk

    Tach zusammen :-)


    Danke für die Punkte, die ich prüfen könnte.


    Ich fang mit dem einfachsten an...das Wetter.
    Morgen und/oder Sonntag mal ne Runde drehen.


    Die anderen Punkte.
    Schwimmerstand hab ich x mal kontrolliert.
    Alles ok und sollte sich auch nicht in paar Hundert Kilometern verstellt haben.
    Das gleiche gilt für Entlüftung, Schläuche.
    Rost..soweit ich sehen kann alles ok und Sprit/Öl Gemisch ist immer frisch.


    Zitat

    Original von teampepone
    :...kann mir aber die theorie mit dem absaufen gut vorstellen! auch würde ich durchaus auf eine auslassteuerung schauen wenn ich das immer wieder hätte.
    jolly und dann die gummiteile raus sollte dann schon min die 120 er Düsen haben meine ich.mit 115er läuft sie ja im serienzustand am besten, mit jolly sollten es die größeren sein .
    peter


    das mit der Theorie des Absaufens verstehe ich nicht.... :nixweiss:


    120er sind drin.
    Anfangs hatte ich keine Flammsiebe drin, aber mit 130er und Clip in der Mitte (nun 2te von oben).
    Lief auch ganz gut vorher, aber hatte mir wirklich alles zugerotzt (Nummerschild, Schwinge, Bremsscheibe....)


    Gruß
    Dirk