Beiträge von Dirk01

  • Suche NSR 250 MC28

    Zitat

    Original von flusn
    - umso weniger km umso besser natürlich :teacher: in der Regel kauf ich nix mit 2 Rädern und mehr als 10.000km, max. Limit hier < 30.000km


    Deine Regel gilt aber so langsam zu überprüfen.
    Mopeten > 20 Jahre mit 10000km oder < 20000km wird langsam unglaubwürdig.
    Es sei aus erster oder max 2ter Hand bzw Sammler.
    Viele Stinker wurden für die Strecke umgebaut und die Verkleidung mit Cockpit eingemottet.
    Wenn du Pech hast, bekommst du nen schicken Stinker mit Motorkernschrott.
    Mir ist dann ne Mopete mit >30000km lieber, bei der nachweislich die nötigen Sachen revidiert wurden.


    Ich hab leider auch schon mein Lehrgeld bezahlt.....


    Gruß
    Dirk

  • Verarsche GEZ

    Tach


    Die Abgabe bzw. die Ausgaben der öffentlichen Medien finde ich im Vergleich zu anderen Ländern schon arg hoch.


    Ganz interessant zu lesen:
    http://www.bundesfinanzministe…_blob=publicationFile&v=5


    Ich bezahle gern für informative Sender und auch für Radio.
    Aber mich kotz es an für irgendwelche bescheuerten Serien, Sport und irgendwelche Shows zu zahlen.
    Ich finde Zwangsabgabe auf Unterhaltung geht garnicht und ist rechtlich auch bedenklich.


    Gruß
    Dirk

  • Rs 250 Vs Nsr 250

    Zitat

    Original von flusn


    Die Spitzenleistung / Topspeed ist mir gar nicht so wichtig. Sollte nur schon mindestens 50PS haben und verfügbar auf dem Markt sein (sehe ich bei der Kawa und TZR leider gerade nicht :frowning_face: ).


    Dirk01: Lieg ich richtig damit dass du damit eine 500er ala NSR500 meinst? Falls ja gleicher Fall wie bei der Kawa/Yamse - wo krieg ich son Teil her, selbst wenn ichs bezahlen kann?


    Also die KR-1S hat von Haus aus gute 60PS (~55 Hinterrad) und die sind ausnahmsweise nicht gelogen.
    Die Stärke gegenüber der RGV ist das wesentlich breitere Leistungsband.
    Also etwas Alltagstauglicher und "Einfacher" zu fahren.
    Mir persönlich gefällt der Sound aus nem Twin auch besser.


    Die 3MA kannst du offen machen.


    Aber im Alltag wird man keine großen Unterschiede merken, bzw die sind egal.
    Selbst mit der TZR250 2MA (eine unterschätze Mopete) mit 50PS kannst du ziemlich flott unterwegs sein.


    Letzlich muss dein Kleinhirn entscheiden.
    Kauf das Moped, wo bei dir der meiste Sabber aus dem Mund läuft :teacher:


    Ne mit dem 4 Zylinder meine ich die RG500. *grins*


    RD500 finde ich auch nicht verkehrt und ist etwas "günstiger" im Kauf und bei den Betriebskosten.


    Gruß
    Dirk


    Nachtrag


    Hier noch was zur Qual der Wahl:
    http://www.kr-1s.co.uk/article…ineKR-1SReview2.php#page1
    http://www.kr-1s.co.uk/article…zineKR-1SReview.php#page1
    http://www.kr-1s.co.uk/article…zineKR-1_Review.php#page1
    http://www.kr-1s.co.uk/article…agazineKR-1_Bedlam.php#b1

  • Rs 250 Vs Nsr 250

    Moin


    von den zweien würde ich auch die NSR vorziehen.
    "Leider" ist Honda ne Honda und das hält.



    Die schönste 250er ist aber in meinen Augen die TZR250 3MA.
    Wenn du 250er mit schon seriemäßig Pfeffer unterm Hinterm suchst um nen paar olle (Serien) RGV`s zu ärgern kauf dir ne Kawasaki KR-1S.


    Gruß
    Dirk


    Nachtrag:
    Wenn die Kohle für ne schicke NSR250 da ist, würde ich mir überlegen noch ein wenig zu sparen und dir direkt nen 4 Zylinder zu kaufen :teacher:
    oder beides :cheers:

  • RGV250 auf 500ccm

    Moin


    gehört zwar nicht direkt zum Thema, aber hier muss mal "aufgeräumt" werden.


    Zitat

    Original von racerlupo
    ....als eine RG mit ihrem wackel- Fahrwerk.
    ....


    Also woher kommt diese Mär? :nixweiss:
    Was verstehst du unter wackeln?
    Ja irgendwann fängt das Fahrwerk an zu arbeiten und man muss etwas vorausschauend Bremsen.
    Das ist aber harmlos und kommt auf der Landstraße eigentlich nur vor, wenn man ausgeprägtes "Momentversagen" des Großhirns hat. :nuts:
    Also wenn es "wackelt" ist man viel bis sehr viel zu schnell unterwegs.
    Selbst beim Trackday kann man durchaus flott fahren.
    Und ich finde es einfach nur gei, wenn ich beim rausbeschleunigen noch in der Kurve schalte -> Vollgas und dann das Heck zuckt und der Lenker zappelt.
    Das fühlt sich einfach lebendig an. :cheers:


    Gruß
    Dirk