Beiträge von ATAC

  • RS250 LDA - Werkseinstellung Gabel bzw Hinterreifengrösse

    Rs-fahrer, vielen Dank für die Infos.

    Im Rep-Handbuch wird ein ein 20er Öl beschrieben.. Ein 10er Öl mit dem Setup (Druckstufe ganz zu, ZS 1,5 offen war vom Vorbesitzer eingestellt, aber das funktioniert nicht so wirklich.

    Wo hast Du das mit dem 10er Öl her, dies finde ich im Rep-Handbuch zwar für das 95-97 Modell, für die LDA gibt es de facto keine Infos über das Werksetting.


    Danke . MfG

  • RS250 LDA - Werkseinstellung Gabel bzw Hinterreifengrösse

    Ich würde bitte Eure Mithilfe/Expertise benötigen, es betrifft die RS250 ab 1998 mit 41 Showa Gabel. Ich komme mit den Daten aus der orig. mitgelieferten Betriebsanleitung bzw. Reparaturhandbuch nicht wirklich weiter, da sich diese tw. widersprechen.

    In der Betriebsanleitung wird lediglich auf eine Möglichkeit zwischen SAE5 und SAE20 (samt Mischöglichkeiten) verwiesen, das Reparaturhandbuch weist im Kapitel 9-12 (Update zu 1998 Modell) ein SAE20 als Standardöl aus. Im Kapitel 9-156 werden eine Füllmenge von 431cc bzw. 98mm Luftpolster genannt..

    Kann es wirklich sein, das hierfür ein 20er Gabelöl zu verwenden ist, in sämtlichen Beiträgen bzw. Erfahrungen zu USD Gabeln bewegt sich die Viskosität im niedrigen Bereich.


    Die Frage zielt insofern dahin, die Aprilia war bei der seinerzeitigen Erstauslieferung 1999 eigentlich sehr, sehr fein zu fahren , nach diversen Wechsel des Gabelöls und verstellen der Zug/Druckstufe des Vorbesitzers ist die jetzige Funktion eigentlich nicht zufriedenstellend. Ich möchte die RS wieder 100% original zurückbauen.


    Habe diesbezüglich 2 Fragen:

    - Verwendet die RS250 wirklich ein so dickes 20er Öl, kann die Verwendung/Werksangabe des Gabelöls so bestätigt werden?

    - bzw. Welche Einstellung an der Gabel (und Federbein) (Zug/Druck/Federvorspannung) waren serienmäßig vom Werk eingestellt. Leider finden sich in beiden Anleitungen die Verstellmöglichkeiten, jedoch NICHT das originale Grundsetting wider.


    Dann noch eine Frage zum Hinterreifen, die Aprilia wurde 1999 mit einem 160/60-17 Reifen Erst-Ausgeliefert, in der Betriebsanleitung UND Rep-Handbuch wird jedoch ein 150/60-17 als Serie gelistet. Mit welchem HR wurde Eure RS250-LDA ausgeliefert?



    Vielen Dank für Eure Mithilfe.

    MfG

  • PVM 3 Speichen Felgen Classic

    @STR500: Ist das Gutachten für einen Umbau auf andere Bremsscheiben? Die PVM Typ 15 für vorne hat hat 6 Schrauben für die Bremsscheibe anstelle der 5 Schrauben für die orig Bremsscheibe/Felge und die hintere Typ12 hat 5 Schrauben statt 4 für BS und Kettenrad...

    Vielen Dank. MfG

  • Leistungsverlust

    Zitat von Christian#213

    Vielen Dank für die Tipps! Das Xmas noch Teile für die NS400R verkauft wusste ich nicht....

    Allerdings vermute ich jetzt das mit der Zündung etwas nicht stimmt, und dadurch die Zündkerzen nass sind, bzw nur schlechte Leistung vorhanden ist.

    Das Moped läuft Anfangs normal, mit zunehmender Temperatur wird´s dann immer schlechter. Letztes mal dann so krass das die Drehzahlnadel wild gezuckt hat (bei gleicher Gasstellung). Vermutlich erzeugt die Erregerspule dann nicht mehr genug Spannung für die CDI und es kommt zu Zündaussetzer. Unter dem Zündungsdeckel wird es bei meinem Moped Wahnsinnig heiß. Mit abgeschraubtem Deckel gings dann fast doppelt so lange....


    Was meint Ihr? Schon mal das gleiche Problem gehabt?

    Es gab Serien von defekten Drehzahlmessern und defekten Pickups. Die hatten eher das Phänomen dass es nur bis ca. 7000 U/min gedreht hat. Wenn die Zündung Rotor/Stator heiß wird , kontrolliere mal deinen Lichtmaschinen-Stator auf Kurzschluss wenn der Motor heiß ist. Ev. hat sich da eine Isolierschicht der Wicklung verabschiedet. Und auch den Spannungsregler bzw die Steckverbindungen von Lichtmaschine zum Spannungsregler. PS: Bei elektr. Problemen bist beim Xmas in allerbesten Händen.