Beiträge von tz350

    Frag mal Deinen Zahnarzt.


    Bei mir hat das Winkelstück für diese Fräser nicht lange gehalten.
    Habe mir dann ein stabileres gekauft, wo die glatten Schäfte eingespannt werden können. Dazu Spannzangen mit 2,35 und 3mm.

    Wir sollten mal diesen Fred ins deutsche übersetzen.


    Ich mach dan mal den Anfang mit dem Text von drschneider Seite 1:


    http://www.online-translator.com



    Zitat

    Ich lerne gerade Fremdsprachen :teacher:


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    :ichsagnix:

    Kawasaki hat die KR-1 (KR250-B1) 1988 als Nachfolger der KR250 (KR250-A TandemTwin) vorgestellt. Zwei Jahre später kam die KR-1S (KR250-C1). War eine KR-1 mit leichten Veränderungen.
    All diese Konstruktionen waren Strassenmodelle und hatten nichts mit den KR250 - KR350, gefahren von Ballington, Mang u.a. zu tun.


    Die KR-1 Modelle hatten einen Paralleltwin ähnlich der TZR250 2MA, jedoch mit einer Ausgleichswelle gegenläufig von der Kurbelwellenmitte aus angetrieben.


    Gruß
    Matthias

    KTM war und ist immer noch sehr geizig mit Informationen und Bildern.


    Ein paar schöne Schnappschüsse gibts im neuen 2009er Motocourse Buch.
    Ist m.E. das beste Jahrbuch für den Motorradrennsport, besonders in technischer Hinsicht.
    (gibt´s bei mir ab 23.03. zu kaufen: http://stores.ebay.de/motorbooks-parts )


    Es gibt eine Abbildung vom Zündrotor, wo man dem 90° Versatz der Pickups sieht.


    Das Layout erinnert an den KR-1S Motor (ebenfalls mit Ausgleichswelle).