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Auch schön, tolle japanische site!
@ ak
ZitatRE: Rundenzeiten Assen
Zitat: Original von tz350
Glaubt ihr wirklich, der Lavado war mit seiner 82er Yamaha 250 fast so schnell wie Rossi?
Ach, der erste der es gemerkt hat, meinen Respekt
Ich denke mal das alle Schreiber hier noch nie in Assen (auf allen Streckenvariationen) gefahren sind...
Ich bin bei der Centennial mit meiner Bimota YB3 und einer Armstrong CF250 gefahren.
Ich denke mal, ich weiß schon, wovon ich da schreibe.
Übrigens, die auf cctt.nl veröffentlichten Ergebnislisten könnt ihr allemal getrost vergessen.
Glaubt ihr wirklich, der Lavado war mit seiner 82er Yamaha 250 fast so schnell wie Rossi?
Es sollen ein V-Twin mit nach unten angeordneten Zylindern gewesen sein, mit Vergasern oberhalb des Kurbelgehäuses.
Sowas ist nicht ganz problemfrei, wenn sich Sprit im Brennraum sammelt - kann schon mal krumme Pleuel geben.
Hab ich im Netz gefunden, leider keine gute Auflösung.
Ich denke mal All Japan Road Race Championship 250ccm, so Mitte der 90er.
Das klassische Formel III Duell.
250 2T gegen 400 4T rannten außer in Japan auch in GB und NL gegeneinander.
Vorteile hatten die 400er auf schnellen Kursen mit langen Geraden.
Ich hatte mal eine FZR400RR. Hat Spaß gemacht.
Aber 3XV ist besser.
Suche exakt so einen Kotflügel, möglichst in Sichtcarbon.
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Hallo SITO!
Hast du einen Link?
Zitat: "Der STIHL 4-MIX-Motor kombiniert somit die Vorteile aus 2-Takt- und 4-Takt-Motor."
Ich denke mal, er kombiniert eher die Nachteile von 2-Takt- und 4-Takt-Motor. 
