cruzinimage_co verkauft billigen China - Kram.
Hab bei dem mal den "YAMAHA TZR250 CARB REPAIR KIT SET OF TWO CI-3XVCR" gekauft. Alles unglaublich billig, aber auch unglaublich schlechte Mikuni Kopie Teile.
Die Schwimmernadeln haben nur geklemmt, den Rest hab ich mich nicht getraut einzubauen. Die wollen Düsenstöcke und Nadeln auf 1/1000mm fertigen.
Die Kolben passen da ins Bild.
Motoforza?
Macht der Maik Stief nicht mehr den Deutschlandkontakt?
Was´n das hier für ne Diskussion?
Hier war auch noch eine:
http://www.facebook.com/photo.…459990&id=100000565777372
Letztes WE in Stafford (GB)
Ich glaube eher, das V2 Layout mit nach unten hängenden Zylindern
war eher die Achillesferse dieses Projekts.
Dass der KR1 Motor vom Konzept her nicht schlecht ist, hat auch Harald Bartol
mit seiner KTM 250 GP-Konstruktion bewiesen.
ogottogott!
Die von Harada im Jahr 2000 gefahrene hatte knapp 500ccm.
Eine ex Romboni von1997 mit 411ccm steht seit kurzem im Hockenheim Motorsport Museum.
Wenn schon Aprilia RS500, dann diese hier. Die ist aber auch schon ein paar Tage alt.
Aprilia RSW500, ex Harada
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