Beiträge von F41TH

achso

wieso erst am do? o0

papiere oder fahrzeugbrief?

verkleidung nach gespachtelten stellen absuchen, soweit erkennbar
lenkkopflager checken (an der gabel ziehen etc..)

hat aber auch den nachteil, falls du das loch das die Rave 2 braucht nicht am zylinder hast, erst bohren musst.

naja es kommt sicherlich auch auf die einstellung, sonstige komponenten wie auspuff, airbox und und sehr auf die fahrweise an...

aber im großen und ganzen finde ich das teil schrottig.

am rotax zylinder bei mir könnte man schon ne menge rausdrehen

evtl das gehäuse & zylinder ausspindeln, und sowas machen wie hier:

http://www.ilil.de/wbb/thread.php?threadid=16013105

Vom Polini halte ich garnichts.
kumpel von mir hatte ihn 500 km verbaut bis sich der Kolben auslasseitig aufgelöst hat, der kolbenring gebrochen und in den auslass eingefeldert ist.
außerdem überall schäden in der beschichtung und klemmspuren.

ich bin atm. an 3 257er dran
(2x 65ps, 1x serie)
also von daher :D

mein vater hat sich damals ne Rote nummer geholt weil er nen haufen Honda falschtakter hatte...
jetzt fährt er seine Yamaha XT 250 mit SR und 12V elektrik (den Rahmenumbau mit anlasser bekommt man irgendwie nicht durch den tüv) und bis jetzt keine probleme...
nur du hast mit der Roten nummer einschränkungen...
darf offiziell ja eigentlich nur für Testfahrten und überführungen verwendet werden.. ..jedenfalls soweit ich weiß..

müsste das große schild sein, aber über die Preise bin ich nicht aktuell...