die sache ist:
wo einlesen?
den R&G Katalog habe ich hier...
n haufen PDF's auch und den Thread hier im Forum hab ich auch schon öfters überflogen..
Eigentlich müsste ich nur wissen wie ich am besten ein teil von meiner RS125 abformen kann, das eine gute und auch weiterverwendbare Form entsetht.
Dentalgips wurde schon genannt...
Glasfasern wie im R&G beispielvideo..etc.
ich habs sogar mal mit Fett und glasfaserspachtel versucht..geht sogar..
ist aber nicht so das wahre.
ich weiß nager..
der Katalog ist übrigens angekommen
aber so richtig brauchbare infos..auser über die Produkte selbst stehen da nich drin...
wenns funktioniert, wieso nicht :D
hast du evtl noch eine vordere Felge, 5 speichen mit guten lagern?
Das problem ist das das Aluteil unter dem deckel im verbauten zustand fest sitzt und kein spiel hat.
kann also die Feder nicht weiter runter drücken.
Müsste mir entweder Alu mit mehr Durchmesser besorgen(was weniger das problem ist)
oder das vorhandene Teil abdrehen und einen Distanzring zwischen Alu und deckel klemmen...
anders kann ich mir das nicht vorstellen...
honda war zu seiner zeit wohl n bissl drehzahlgeil :D
niemand da der sowas schonmal gemacht hat?
wasn das fürn motor in der honda?...
dann würd ich mich lieber für die RS 1000 V4 entscheiden :D
