Beiträge von sumo-driver

Benny
Notgedrungen, wenns nach den meisten Fahrern gehen würde seh es anders aus, würd ich denken.

Hans
Die Aussage liegt wohl darin begründet, weil er wieder auf einer Honda sitzen wird.

Und mit Sicherheit könnt es interessant werden die ersten Jahre.

Wie gesagt, spätestens dann wenn andere Herstellermotoren frei gegeben werden wird das Feld wieder langsam schrumpfen und wir sind bei den Kosten und bei dem Fahrerfeld was der MotoGP Klasse nacheifert...
Und das wird auch passieren!
Jetzt mal ganz ehrlich, findet ihr das nicht bisschen affig einer Königsklasse die aus Markenkampf bestehen sollte und die Entwicklung vorran treiben sollte einen Einheitsmotor zu verpassen?
Das ist doch nichts anderes als ein Markencup!

So wenig Fahrer waren es in der 250er Klasse ja nun auch wieder nicht!

Den jetzigen Stand aus Fahrersicht zwecks Fahrerfeld und Chancengleichheit habe ich auch nie verurteilt! Das müsst ihr mal differenzieren!

mfg smd

Aber eben nicht im "Honda-Motoren-Marken-Cup"....

Was soll er sonst machen? Däumchen drehen? :D

Zitat

Original von Hans

die Fahrer in der WM interessiert das nullkommanix mit was sie fahren,
die nehmen alles was man ihnen hinstellt!
wenn es sein muss dann sicher irgendwann auch mal ein E-Motorrad
denen geht es ausschließlich um Racing und den Wettbewerb!
Wer hat schon mal was gelesen von einem WM-Fahrer der jetzt ewig rumlamentiert weil die 250er verschwunden sind???

Und beteiligte Hersteller werden immer versuchen Einfluß zu nehmen und Honda als Markführer sowieso.

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Sorry Hans, aber hast du das überlesen??

Zitat

Original von jorkifumi
noch mal n kleiner nachtrag zum 250er weltmeister bzw. der eingestampften kategorie:

zitat aoyama : "Ich mag die 250er, da ich in meiner Karriere immer mit Zweitaktern gefahren bin - seit ich mit fünf Jahren angefangen habe. Also fahre ich seit 23 Jahren mit Zweitaktern. Ich liebe Zweitakter!"

fazit: es hat nur das falsche mopped gewonnen.

www.motorsport-total.com motorrad news-2010-01 Aoyama haette auch Moto2 fahren koennen

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Ich frag mich welche Serie mehr Zuschauer hat und beliebter is

Zudem kommt die Entwicklung doch hauptsächlich aus der MotoGP. Und wenn dann die Klassen übereinstimmen mit den Serienbikes hat doch der Leie einen viel besseren bezug dazu!
In der SBK werden doch nur verbesserte Serienbikes gefahren.

So viel zum Thema Werbung.

Zu deiner Erklärung in bezug auf die Hubraumveränderung sieht man doch schon was für ein Bullshit an Technik aufgefahren wird und die Sache auch teuer gestaltet.

Im Vergleich zu den Zweitaktern sind da die Kosten gradezu explodiert!

Und das is die Tatsache!

mfg smd

F41TH

Kann ich nichts mehr hinzufügen, das ist auch meine Meinung.

Ehrlich gesagt glaub ich nicht daran das es so bleibt wie es ist.
Könnte man ja auch "Honda Motoren WM" nennen

Nächstes Beispiel:
Was macht man den mit der MotoGP?
Da wird auch bald wieder 1000ccm gefahren und warum?
Ich kanns mir nur daher erklären, weil die Straßenbikes auch 1000ccm haben, is doch ne gute Werbung

Warum wurde den von 990ccm auf 800ccm zurück gebaut?
Die Begründung lag darin, weil die zu viel Leistung hatten und es zu gefährlich wird.
Und nun? Wieder zurück und gleich auf die runde Zahl 1000ccm(hört sich doch gut an wa? )
Und das in der Zeit wo die noch weiter mit der Entwicklung sind und noch mehr Leistung raus bekommen...

Roland, siehst du nicht, dass die sich das drehen wie die es brauchen?

mfg smd

Ich sehe es nur als Vorwand.

Jetzt sieht es ja noch schön aus, aber wenn wieder andere Motoren zugelassen werden(was auch kommen wird) geht der Konkurrenzkampf wieder los und grad mit 4Taktern wird das um ein vieles teurer als beim 2Takter.

Das is meine Meinung.

mfg smd

Die Werbewirkung ist zu wenig, wegen dem Umweltgetue verschwinden ja leider die 2Takter langsam von den Straßen

Das ist mal eine Aussage von einem Rennfahrer! So denken viele bin ich der Meinung.
Schade das die Leute die Regeln machen die keine Ahnung haben vom Fahren...

mfg smd

Liegt warscheinlich daran weil ein Einheitsmotor von Honda in einer eigendlichen Produnktionracer Rennserie gestellt wird.

Ich bin gespannt wieviele Teams noch dabei sind wenn 2012 oder 2013 wieder eigene Motoren gebaut werden dürfen und auch gebaut werden müssen um mithalten zu können.
Dann wirds wohl so aussehen wie in der MotoGP Klasse, wenns gut läuft...

Fürs Fahrerfeld find ichs momentan echt gut.

Aber die Gründe für den Wechsel auf 4Takt liegen ja sowieso bei der Werbung für die Straßenbikes, egal ob dann das Starterfeld wieder kleiner wird...

mfg smd