Beiträge von Jfitzgen

  • Motorgehäuse ausgebrochen

    Motorgehäuse gibts wie Sand am Meer (ich habe auch noch eins...). Allerdings solltest du dich fragen, ob du einfach ohne Kickstarter fährst! Den brauchst du wirklich nicht. Anschieben (mit etwas Übung) NULL problem. (Wenn der Motor warm ist, reichen mir 20 CM!!!, Kolben einmal über OT- läuft!).
    Ansonsten gute Genesung!



    Jfitzgen

  • RS verpasst!

    Ja, stimmt schon. Habe mit dem Verkäufer gesprochen. Stand eben schon ein Jahr so in der Ecke. Ich bin halt auf der Suche nach einem günstigen Mopped zum neuaufbauen. Das muss nix piekefeines sein...
    Aber knapp 800 ohne AP-Anlage war mir dann doch auch ein wenig viel.


    Egal, wird schon noch!

  • Dunlop 207 F-RR / RR

    Reifen müssen eben warm gefahren werden... Das ist bei anderen Reifen noch viel schlimmer...


    Experimentier mal mit dem Luftdruck!


    Aber warmfahren=Rumeiern ist schon normal (Manche Leute heizen ihr Gabel vor...)


    Gruß

  • RS verpasst!

    Jungs, ich kotz!


    Hatte mich schon innerlich darauf eingestellt, heute meine neue RS abzuholen.


    Auf Ebay: Komplett zerlegt, Rennmopped, ZXR400 Gabel (?), alles vorhanden, KW defekt (mittl. Simi).
    Aber: es sollte nicht sein. Bin bis 800, mehr war mir zu viel. (Wollte eigendlich nur bis 650...)


    Scheiße!°!°!°!


    Aber ich halte die Augen weiter offen.


    Wollt ich nur mal so loswerden....


    Gruß

  • Reifentemperatur und Luftdruck

    Jo!


    War gestern noch mal in Hockenheim, kleiner Kurs. Habe hinten den
    Sporttec M1. Der Reifen ist nicht schlecht, aber tatsächlich wurde er zu heiß und wurde etwas "indifferent". Danach war die Lauffläche auch nicht angerauht, wie normal, sondern ziemlich glatt. Der war wohl ein wenig heiß...


    Die geben ja Serie 2.1-1.9 an. Kann ja nicht soo schlecht sein....

  • Reifentemperatur und Luftdruck

    Altes Thema, aber für mich noch nicht ganz geklärt:


    1. Was für ein Druck gehört auf einen Reifen vom Schlage D207GP? Ich meine mir einzubilden, das mehr als knapp 1.9 Bar vorne nicht angebracht sind. Hinten habe ich mit 2.1 keine schlechten Erfahrungen gemacht.


    2. Ist es vernünftig, den Reifendruck an die Reifentemperatur anzupassen, also mehr Druck, wenn der Reifen zu warm und weniger, wenn zu kalt? Und: Was ist die optimale Reifentemperatur?


    3. Wie merke ich, wenn der REifen zu heiß wird? Nur an dem Fahrverhalten oder lässt sich das auch am "Reifenbild" erkennen?



    Ist jemand in der Lausitz, der mich da mal aufklären möchte und evntl. auch ein Thermometer für die Reifentemperatur dabei hat?


    Ich denke, das ist ein wichtiges Thema, mindestens so wichtig wie die Fahrwerksabstimmung (Reifen und Fahrwerk gehören eigentlich zusammen).


    Gruß Jan

  • Ich bin mit den Nerfen am Ende...

    Also zuerst zu der Kreuzschlitz am Schieber:
    Es gibt bei diesen komischen Motorrad-0815-Händlern (Polo, Gericke und co.) Schlagschrauber. Wenn du mit denen ordentlich arbeitest und dir das Arbeitsprinzip von den Dingern noch mal verdeutlichst, kriegst du damit so ziemlich jede verranzte Kreuzschlitzschraube auf. Ich hab mit dieser "Grobmotorik" sogar eine feine Schraube am Membrankasten aufbekommen. Dat jeht schon.


    Und dann zu deinem Mopped:
    Ich persönlich würde dir empfehlen, jetzt nicht zu pfuschen. Die Ideallösung wäre Zeit nehmen, Motor ausbauen und in Ruhe checken. Aufwand dabei je nach KM-Stand. Im Extremfall die Motorradsaison abhacken und an nächstes Jahr denken. Oder aber mit Minimalaufwand fit machen (Minimum ist meiner Meinung nach Zylinder runter, Kolben checken, Schieber checken) und dann aber den großen Check im Winter. Und Kopf hoch: 2-Takter fahren heisst Ausdauer haben, insbesondere im Bezug aufs schrauben. Und je länger du eine RS fährst, desto besser kennst du sie und desto mehr weisst du sie zu schätzen!


    Gruß JFK