Beiträge von Jfitzgen

Hallo!

Ich habe gute Erfahrungen gemacht mit angefasten Koben, insb. was das wegknabbern am Kolbenrand angeht...

Man beachte: Die Steuerzeiten werden dadurch verändert! (Wie Zylinder anheben...)

Gruß

OK, jetzt steh ich in der Verteidigung...

Mein Vater is 69 Jahre alt....

Ich habe beim Strassefahren eine Zeitlang ALLE Motorradfahrer gegrüßt..., egal, ob die zurück grüssen oder nicht.

Ich bin im Allg. ein sehr offener Mensch (wenn wir schon von mir reden). Ich mag keine Leute, die die eine Musik hören und deswegen die, die andere Musik hören, verpöhnen. Ich finde, man muss Tolerant und offen für neues sein. Für neue Kulturen oder neue Hobbys, für neue Menschen, was weiss ich...

Und bitte, Racepa, das mit dem Vorpupertären möchte ich hier nicht auf mir sitzen lassen. Ich gehöre noch eher zum jungen Gemüse (23Jahre, wers genau wissen will), aber aus dem Vorpupertären Alter bin ich wohl schon länger raus.

Und wenn sich ein älterer Mann eine Thailändische Frau KAUFT!!! (für den, der das nicht verstanden hat...), dann finde ich das das allerletzte. Da kann man noch so lange rumreden mit "der weiss nicht, was er machen soll" oder "der arme Mann will doch auch nur seinen Spass".
Ich finde immernoch, dass Mann und Frau aus Liebe und nicht aus irgend einem anderen Grund zusammen kommen sollten. (Vielleicht bin ich hier noch etwas zu naiv, aber diese Naivität behalte ich mir gerne bis ins Alter bei...)

Vielleicht sollte ich einfach aufhören, über solche alltäglichen Dinge, soziale Verhältnisse, Ideale oder einfach nur Meinungen schreiben und diese Themen am "Stammtisch" oder im Dialog an- und besprechen, damit, falls jemand etwas in den falschen Hals bekommt, sofort korregiert werden kann.

Ich bin ja eigentlich eh eher der Meinung, dass hier nur technische Diskussionen geführt werden sollten. Aber hier und da macht man eben mal eine Ausnahme.

Leider habe ich auf Wikipedia das Wort "senil" nicht finden können und bei uns in der Wohnung ist auch kein Lexikon zu finden. Ansonsten hätte ich gerne mal die exakte Definition geschrieben.

So. Und wenn das immernoch nicht geklärt ist, dann schreibe ich in diesem Fall gerne nochmal, nur mit "vorpupertär" ist mein Stolz angegriffen.

Gruß daheim!

Hier geht es nicht um das "wirkliche Leben". Ich bin durchaus tolerant, in jeder Hinsicht. Aber als Sportmotorradfahrer hat man einen gewissen Idealismus, der auch etwas ausgeprägter werden kann (siehe SC...). Ich habe auch nichts gegen Gummikühe oder von mir aus soll jemand Chopper oder 50er-Roller fahren, alles kein Problem, aber keinen Koreanischen, Japanischen, Amerikanischen, egal was, 125er Chopper!
Ich habe letztens von jemandem mitbekommen, das er (ein seniler, 50-järiger Mann) eine 25järige Thailänderin heiratet... Den Rest denke ich mir... für den sicherlich OK, aber für mich ist das einfach nur: Bäh! Wo bleibt da der Stolz? Ist vielleicht praktischer, so wie Leute sich eine ETW kaufen, anstatt eine Wohnung zu mieten....

Egal, draussen ist Sonne und ich bin jetzt weg!

Jan

Keine Sorge und nur locker machen! Ist nicht viel andres als Landstrasse fahren....

Viel Spass!

Hallo!
Arbeitsaufwand oder kosten lasse ich als Argument nicht gelten! Es wird doch nicht gespart im Spitzensport...

Der wichtigste Faktor ist wohl die Steifigkeit des Laufrades und deren Auswirkung auf Lenkpräzision und Fahrstabilität. Trotzdem verstehe ich die Zusammenhänge nicht vollständig. Warum ist ein Rad mit den den Kräften optimal angepassten Speichen weniger steif als ein Guss/Schmiederad, welches "wenige", massive Speichen hat?
Was man sehen muss, ist das die Tangential gespannten Speichen jeweils nur in eine Richtung (Zug) Kräfte aufnehmen kann. Also übernehmen beim Bremsen nur die Hälfte aller Speichen die Momentübertragung von Felge und Nabe. Die anderen "haben nichts zu tun".

Wäre interessant, hier mal eine FEM-Analyse zu sehen! Ich bin eh immer wieder aufs neue fasziniert vom Speichenlaufrad (wie aus diesem Beitrag unschwer zu erkennen ist...)

@ Manuel: BMW hat Speichenräder fürs "Strassenmotorrad" (oder wer fährt die GS im Gelände?) und die Borile Einzylinder...

Für mich ist das Thema (noch lange) nicht beendet...

Gruß

Die Nieten sind aus Messing bzw. Stahl und sollen ein Gleiten ermöglichen, wie der Name schon sagt, weil Leder ja bekanntlichermaßen nicht besonders gut auf Asphalt rutscht. Es wird ein Abknicken der Hand verhindert. Ausserdem ist unter den Nieten eine Schicht, die vor der Hitze schützt, falls die dinger in den 0.5sec. , die du auf ihnen rutschst, heiß werden.

stuart: Kaltverformtes wird eiskalt zurückverformt

G

Hallo!

Was haltet ihr von Gleitnieten an Handschuhen?

Und welches ist euer Favorit?

Ich habe die Held "Profi", Känguruh-Leder, und die sind absolut gefühlsecht :D. Nur leider fehlen an beiden Seiten schon ein paar Nieten .

Danke! Es grüsst...

...Jan

Hallo!

Welche Vorteile haben Guss- oder Schmiederäder gegenüber Rädern mit Stahlspeichen?

Im Grunde genommen ist ein Speichenrad ja eine Art Faserverbund, die einzelnen Stahlspeichen nehmen die Zugkräfte auf. Drehmomente werden von der Nabe tangential an die Felge weitergeleitet. Kräfte werden also optimal übertragen. Stahl hat auch bessere Festigkeitseigenschaften und Steifigkeitswerte.
Im Supermoto und Cross-Bereich werden auch Speichenräder eingesetzt, Stabil müssen die Dinger also sein. Vielleicht sind die Speichenräder nicht so steif, insbesondere für die hohen Gechwindigkeiten?

Aerodynamische Nachteile könnte man durch eine Verkleidung oder Messerspeichen ausgleichen.

Tubeless: Entweder man dichtet die Felgen an den Nippeln ab, oder man schraubt die Nippel direkt in die Felge (Hohlkammer), sodass das Felgenbett geschlosssen ist. Bei BMW funzt das auch, siehe GS 850/1150. Speichenrad mit tubeless.

Also: wer klärt meine Unwissenheit auf?

Gruß

Unterhalten wir uns hier über Freizeit- oder Gebrauchsgegenstände? Als Gebrauchsfzg setzte (würde ich mich setzen...) ich mich auch auf einen Roller, aber in meiner Freizeit? Nee, dann lieber gar nicht.

Und dann gibt es ja noch soetwas wie "Ehre". So ein .... ein..... Dreckshobel geht ja unter die Gürtellinie! Wer sich auf sowas setzt, sollte sich nicht Motorradfahrer nennen dürfen.

Sorry für die extreme Ansicht, aber iss so.....

Sorry....

Jupp!

Genau das meine ich! Und da kann man durchaus über Style diskutieren. Wenn das Ding schlecht zieht, iss ja OK, aber dieses hohe Geräusch, ohne Druck,

...ohne Worte...

Jan