Kleinere Düse = weniger Sprit. Ich werd nicht jünger, habe letztes Jahr selber
auf 60 PJ runtergedüst. Die Drossel im Schlauch hat nicht viel mehr durchlaß
wie die 80 PJ-Düse. Ist vielleicht nötig, weil die Düse unten sitzt?
Aber auch mit der Drossel sinkt der Benzinstand im Schlauch bei Gas zu
sofort ab. Mach den PJ zu, große HD rein und du hast ab 1/2 gas mehr Sprit.
Gruß Stullefumi
Hallo Tom
Meine TDR dreht mit Leistung max. 10500. Eingebaut ist ein 31 K-Motor mit Sonix-Auspuff.
Das Ding in dem Schlauch ist wohl die PJ-Düse. Kann man ohne probleme rausdrücken!
Gruß Stullefumi
Nochmal PMS
Wenn mit dem Röhrchen dein PJ deutlich früher anspricht,
bringst du ja die (gute) Serienabstimmung des tm 30 durcheinander.
Ich habe die tm 30 auf meiner TDR und die läuft gut.
Gruß Stullefumi
Hallo PMS
Ersetze den PJ-Benzinschlauch durch einen durchsichtigen und du kannst es selber beobachten.
@ Racepa
Bei Gas zu sinkt der Benzinstand im Schlauch auf Höhe Schwimmerstand.
Röhrchen leer oder nicht ist wohl egal?
Gruß stullefumi
Hallo 2-Tak Pilot
Hab mal eine instabile Brustwirbelfraktur gehabt. Musste 3 Monate auf dem Rücken liegen.
Danach habe ich im Hallenbad mit den Hausfrauen um die Wette geschwommen. Nach 9
Monaten konnte ich wieder arbeiten (unter Tage). Ich gehe immer noch Schwimmen(seit 19 Jahren),
min. 3 mal die Woche,der Rücken ist OK. Mopedfahren geht auch :) :) :).
Gruß Stullefumi
Hab den 39er auf meiner TDR gefahren. Taucht nich!!! Vielleicht in SS-Mischung?
Gruß Stullefumi
Hallo tetsuja,
ich kann dir den BT 45 empehlen, hat auf jeden fall mehr Grip als der BT 39.
Fahre ihn selber auf der Nordschleife :) :) :)
Gruß Stullefumi
83 PS?? TZR-Rennserie??? Hab ich gelesen. Und bei 83 PS halten die Kolben vielleicht 1000, die KW 4000 km.
Aber nur mit Rennöl.
Hallo Michael.
Meine hat sich auch schon überschlagen, läuft trotzdem noch.
Die Ersatzteile kaufe ich bei meinem Yamaha-Händler um die Ecke.
Den Motor muß man bei 80 PS genauso oft überholen wei bei einer TZ.
Die TZR-SP ist für die Piste nach meiner meinung die beste Serien-250. :) :) :)
Gruß Stullefumi
Biete für YAMAHA TZ250 Modell 91-99 Getriebe Teile (Kit)
1.
E Std.
2.
B Kit
E Std.
F Kit
3.
F Kit
4.
D Kit
5.
D Kit
6.
B Kit
C Std.
E Kit
Die Kit Getriebeteile sind bei YAMAHA nicht einzeln erhältlich !!!
Preis für den Getriebe-Kit = 420,--EUR (die Getriebe Ausgangswelle fehlt!!!)
Habe noch weitere Einzelzahnräder wie folgt:
1. B W (Kit)
2. F P (Kit)
3. B W (Kit)
3. E W (Kit)
3C / 4D (Kit)
3B / 4C (Kit)
3D / 4D (Kit)
Sonderanfertigungen Fa. Kayser:
1. Gang 33Z
1. Gang 32Z
Preise Einzelzahnräder = 25,--EUR
Doppelzahnräder = 35,--EUR
Anfragen per Telefon: +49 (0) 2364 889155
eMail: stullefumi@web.de
Bilder auf wunsch per eMail
