Pa, da war dein KR 106 wohl noch nicht auf Temperatur
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Gruß Stullefumi
Pa, da war dein KR 106 wohl noch nicht auf Temperatur
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Gruß Stullefumi
Es ist halt egal, womit in der Klasse gefahren wird.
Die Zeiten lassen keine Aussage über das Material zu.
Der Sieger der Serienklasse ist in der Regel schneller als der Sieger der 500 Klasse.
Gruß Stullefumi
Hallo
Die Supermotoreifen halten die 150 PS ja aus, aber ob sie funktionieren?
Falls der Kollege G.E. sie bei den IGK Läufen gefahren hat, sprechen die
Rundenzeiten eher dagegen
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Wer in Besitz einer 3,5" Vorderradfelge ist, sollte Dunlop KR 106 fahren.
Der tut es auch bei einer 1.50 in OL.
Und hält in der weichen Mischung gefühlte 100 Jahre.
Gruß Stullefumi
@JNC
Bei einer 250 mit betriebswarmen Slick und einer funktionierenden Gabel gehst du voll in die Eisen.
Bremse erst lösen, wenn du das Heck nicht mehr unter Kontrolle hast.
Gruß Stullefumi
Ne, das hab ich schon mit dem Mofa gelernt :D.
Und das geht immer noch.
Was macht man eigentlich die ganze Zeit bis zum Scheitelpunkt, wenn die Bremse schon geradeaus losgelassen wird
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Ich habe mir das 1984 von Christian Mende bei einem Fahrerlehrgang abgeguckt.
Vormittags noch gestaunt, nachmittags drangeblieben.
Wenn es viel länger dauert, fehlt Talent.
Gruß Stullefumi
Wenn ich das Gas zudrehe, werde ich langsamer.
Ich muss bei gleichem Radius aufrichten, sonst falle ich um.
Vielleicht vergessen das manche
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Gruß Stullefumi
Hallo J-C,
wie kommst du eigentlich darauf, das beim Gaswegnehmen das Vorderrad einklappt.
Dann müsste ich ja bei jeder Veranstaltung eine Bodenprobe nehmen.
Gruß Stullefumi
Hallo Roland,
wie schnell bist du jetzt in Brünn?
Gruß Stullefumi
Ihr vergleicht wieder Äpfel mit Birnen.
Die 2MA ist 86 rausgekommen.
Die RGVs müssen sich mit der 3MA und den 3XV vergleichen.
Gruß Stullefumi