Lucky Strike
Wenn es regnen sollte, rolle ich eh nicht ein. Schließlich reiße ich schon 70 km Autobahn ab (Höchststrafe), um an der Grafenmühle aufzuschlagen. Und zurück muß ich auch noch.
Aber ´mal ehrlich: wenn Du Monster-Mama meinen Beitrag zeigst, sollte ich den Helm besser auf der Rübe lassen, oder?
Wenn ich als erster da sein sollte, stehe ich gleich links oder rechts. Kann man (und Frau) am besten sehen, was so geht...
Martin
kay
Vielen Dank :-)
Ich bestehe übrigens auf die komplette Lucky-Strike-Familie. Also, Monster-Mama soll auch mitkommen 
Martin
camel
Ich bin raus.
Wo hast Du diese Info her? Halte ich für sehr verwegen. Ist mir auch viel zu theoretisch. Umbauen und gut.
camel
als dann...
- ich lasse biegen vom Profi. Für die paar Euros tue ich mir die Fehlversuche nicht an. Ich baue nur die Vorlage.
- ich glaube nicht, das die Verkleidung eine extra Dämmung braucht
- ein Knick ist ein Knick und reduziert den Durchmesser mit allen bekannten neg. Auswirkungen.
- wie nah an den Reifen? Wirf ´nen Blick auf´s Original!
- Bekommst Du Probleme mit einer geänderten Rohrführung aber original Birne und original Dämpfer? Aber Hallo!
...ein Millimeter Wandstärke ist doch schon fast Vollmaterial und bleischwer...?
Mensch Stefan...
Herrlich diese norddeutsche Schwarz-weiß-Marlerei
Martin
Marc W.
Was arrow und Co. so aufbieten, weiß ich nicht. Ich benutze die Original-Birnen mit - natürlich - entfernten Kats. 24 mm habe ich gewählt, weil das dem Originaldurchmesser von 23,5 mmm am nächsten kommt. 23 mm hätte ich auch wählen können, doch verjüngt sich dann die Röhre mit (s.o.) beschriebenen Problemen.
Martin
Da muß ich auch kommen. Diese Familie will ich mir nicht entgehen lassen. Respekt!
Martin
Mensch Fazer,
da hast Du Dich mit dem Bilderservice ja wirklich überschlagen. Schöne Aufnahmen. Ich hatte noch ´nen leckeren Stau auf der A 52. War es aber alle Mal wert...
Bis zum nächsten Mal (26.6., 13 Uhr, Grafenmühle)
Martin
FSB
Yes Sir...
