Beiträge von General

Hab mir heut spontan die neue PS gekauft.Hab dann beim durchblättern ein schönes 2T Moped gesehen.Ist eine RG 500,besser gesagt ein RG 500 Motor in nem RGV 250 Rahmen.Sind auch noch viele andere schöne Details dran.
Leider nur drei Seiten lang aber immerhin.
Wollte ich nur mal mitteilen falls es jemand interessiert.

Beide Angebote waren zwar gut aber leider für mich momentan nicht bezahlbar oder nicht 100% passend.
Deshalb bin ich immernoch auf der Suche.

Wie oben geschrieben suche ich nen offenen Krümmer für die RS 125 mit Rotax 122 Motor.
MUSS komplett offen sein,also auch keine Blenden oder sowas im Krümmerbauch.
Zustand muss ned top sein aber fahrbar,also nix durchgerostet oder so.

Muss ich CWAF recht geben.
Stell auch ned immer wirklich intelligente Fragen aber Racepa gehört immer zu denen die antworten und mir helfen.
Und vor Leuten die von etwas mehr Ahnung als ich haben habe ich schon nen gewissen Respekt,auch wenns hier "nur" ein Internetforum ist.Bin ich nett zu den Leuten sind die nett zu mir und mir wird geholfen,benimm ich mich daneben und antworte mit eigenartigen Smilies steh ich mit meinen Problemen bald alleine da.
Wusste vor nem Jahr nedmal genau wasn Vergaser is,nur mit ein wenig Interesse und der Forensuche kann man viel lernen sodass man zumindest die grundlegenden Dinge kennt,was bei Problemen doch recht hilfreich ist.

Tja,lieber Maxi,lies mein posting lieber nochmal durch bevor du antwortest.
Ich für meinen Teil antworte nämlich nur wenn ich die Frage beantworten kann und dazu kommt man um das genaue Lesen eben dieser nicht rum.
Danke an die Anderen,Frage geklärt.

Kurze Frage:
Hat die RS eigentlich nen Drehzahlbegrenzer?Oder kann man die im Leerlauf bis 14000 drehen?
Nein,ich will ned meine Kumpels beeindrucken,frag nur weil ich heute bei nem abgebrochenen Überholmanöver bei gezogener Kupplung das Gas versehentlich ein paar Sekunden lang hab stehen lassen.
Und wenn nein,wie hoch dreht die dann im Leerlauf,wills ned wirklich ausprobieren,

Hab einen von Kern Stabi und der hat auch so Gummiteile die unter die Schwinge kommen.
Bisher hält er seit über nem Jahr,auch wenn man auf Moped rumturnt passiert nix.

Klar,gestern drei bestellt,heut angekommen.

Also wenn der alte nen größeren Durchmesser hatte und du jetz in den geschliffenen Zylinder nen Kolben mit kleinerem Durchmesser einbaust passt das meiner Meinung nach nicht da das Spiel zu groß ist.
Würd den Zylinder vermessen lassen und dann nen passenden Vertex Kolben kaufen.
Wer hat den geschliffen?

Also,Moped wieder zusammen gebaut und sogar geputzt.
Konnte am Kerzensitz nix erkennen,hab alles nochmal genau sauber gemacht und ne neue Dichtung genommen.
Kerze ragt nicht in den Brennraum hinein.
Kolben hab ich zumindest etwas gesäubert,aber in der Mitte wo er jetz sauber is waren keine Spuren von der Kerze zu erkennen.
Thermostat is auch endlich draussen und ne Zylinderkopfdeckelschraube is auch ausgenudelt,mal sehen ob sie fest genug angezogen is mit dem kaputten Kopf
Aber warum die Elektrode verbogen is weiß ich immer noch nicht.