Beiträge von Hans

  • Metrakit Pre 125 Cup

    hab grad gesehen dass in dem Cup u.a. gefahren wird in
    1x Silverstone (GB)
    1x Castelloni (Spanien)


    sind zwar alles "Highlights" aber mit "Preisgünstiger Nachwuchsserie" haben solche Ausflüge nix zu tun! :winking_face_with_tongue:


    Interessant:
    "....Seriensponsoren (darunter Bike Promotion auf deren Plattform der Cup überwiegend ausgetragen wird)"

  • DMV Rundstrecken Championship 2010

    Zitat

    Original von Marc W.
    Sollte man mit gesundem Menschenverstand wohl vermuten, hab ich aber beim Dahlemer Binz Rennen 2008 auch schon gesehen, das die IGK und der DMSB-Pokal getrennt voneinander gestartet sind, bei Einer Veranstaltung. Das war damals laut Vernastalter so vom IGK Boss gewünscht !!!


    der gesunde Menschenverstand wird siegen :winking_face:

  • DMV Rundstrecken Championship 2010

    der DMSB-Rundstreckenpokal wird von BiPro ausgetragen
    geregelt ist alles schon hier:
    http://www.dmsb.de/downloads/558/2010_MSH_WB_DRC_Online.pdf
    http://www.dmsb.de/downloads/558/2010_MSH_TB_DRC_Online.pdf
    sollen 5 Veranstaltungen werden
    die IGK fährt wohl auch bei BiPro
    also 1+1 = .....
    kann mir nicht vorstellen daß es da bei BiPro an einem WE zwei verschiedene 2t Geschichten gibt.
    Von einem "Miteinander" können nur alle profitieren
    die Strippenzieher werden da sicher eine Regelung finden
    aber allen kann man es natürlich nie recht machen.

  • Nachwuchsförderung

    naja, irgendwann muss zwangsweise was neues kommen, denn die Aprilia ist, wie alle anderen 2takter, ein Auslaufmodell....
    vielleicht gibts dann einen Nachwuchs Cup mit Kawasaki 250 Ninjas :winking_face:
    :ichsagnix:

  • Nachwuchsförderung

    Zitat

    Original von Racepa
    Unserer ist seinerzeit bei einer ganzen Reihe Trainings Aprilia und Honda im Wechsel gefahren und dreimal darfst Du raten, welche er lieber gefahren hat.


    ich hätte öfter auch lieber dies und das..... :winking_face:
    wie schon gesagt:
    Sinn eines Cup´s ist: "es ist für alle gleich"
    und für Neueinsteiger möglichst technisch einfach!


    und für die evtl. KW-Überholungen kann man ja was von der gesparten Anschaffungskosten-Differenz nehmen :winking_face:

  • Nachwuchsförderung

    Zitat

    Original von Racepa
    ich würde es bedauern, wenn man für den Junior Cup nicht bald die Metrakit einsetzen würde.


    Von der Leistung fast gleich, ist jedoch die Metrakit rd. 30 kg leichter und somit besser zu fahren als die 117 kg schwere Cup- Aprilia, die zudem im Grunde ein für zwei Personen vorgesehenes Fahrwerk hat.


    das macht nur Sinn wenn die Metrakit Geschichte Kosteneinsparungen mit sich bringt!
    Das Gewicht ist imho hier kein Argument, denn bisher sind die Jünglinge ja auch damit zurecht gekommen und noch kleinere Zwerge sollten Minibike fahren!
    Das Gewicht ist für alle gleich!

  • Nachwuchsförderung

    Zitat

    Original von mambo9
    Und wenn die Eltern der Jünglinge heute für eine Saison in einem der Teams (z.B. Freudenberg oder Racingteam Germany) bis zu € 30.000,-- bezahlen müssen, ist dies meiner Meinung nach extrem überzogen.


    ich find das natürlich auch extrem überzogen,
    aber die Realität ist eben so, das im Rennsport ohne Moos nix los ist (sofern man nach oben kommen will).
    Die Jünglinge selber können es sowie so nicht bezahlen und ein Vater der als Handwerksgeselle oder Fabrikarbeiter arbeitet hat sicher auch andere Sorgen!


    Es gibt aber immer wieder Väter die meinen so einer Schule wie ein Markencup es ist aus dem Weg gehen zu können und für ihre Wunderkinder das Geld gleich in einen PR investieren oder es einem PR-Team oder "Tunern" in den Rachen schmeissen...


    Man darf sich nix vormachen: Mauscheleien gibts in jedem Markencup
    und Vitamin B brauchts natürlich auch
    aber grundsätzlich:
    da im Aprilia-Cup wird was für den Nachwuchs getan und wie die Vergangenheit zeigt führt (fast) kein Weg nach oben daran vorbei!