ZitatOriginal von Carsten (Aachen-germany)
http://resources.motogp.com/fi…E_MOTO_2_800.original.jpg
ich steh auf Gitterrohr-Rahmen 
die MZ´ler wollen ja angeblich auch einen bauen, aber entgegen allen anderen zeigen die bis jetzt nix her weil die scheinbar das Rad neu erfinden denn lt. M.W.: "...das Patentverfahren läuft..." 
Wenn man nach dem geht was so geschrieben wird, dann kann man dort wohl eher echte 500er PR´s im Einsatz sehen als bei der IGK.
Mal abwarten wie sich das entwickelt!
Interessant kann es werden.
ZitatOriginal von Masterbike
Ich kann mich an des Geschrei noch erinnern , als die Viertakt Klasse für die 2T weichen musste . 2 Jahre später hat kein Mensch mehr drüber gesprochen .
genau DAS vergessen viele "2t-Fans" immer!
ZitatOriginal von rennfan
Wer braucht Bradl?
der deutsche Motorrad-Rennsport !!!
und wieviel Takte sein Motorrad hat ist dabei absolut nebensächlich!!!
ZitatOriginal von Racepa
mit der Aussage VfV wäre ich vorsichtig!
...........
Und wie oben geschrieben, wenn der Interessenten-Kreis groß genug ist, gibt es auch Teile und sogar ganze Nachbauten (Replicas) bis in den sechsstelligen Bereich hinein (BMW RS, Norton, Gilera).
Warum??
wie in deinem letzten Absatz richtig beschrieben gibt es immer irgendwelche Liebhaber die für igendwelche Motorräder richtig viel Kohle ausgeben
aber diese Motorräder laufen dann dort eben immer bei den Show-Paraden weil angeblich "zu wertvoll...."
und so kann es dann auch mit den 2takt Rennmaschinen werden
fahren das ja nix kaputt geht....
bewahren der Asche....
ZitatOriginal von Wolf61
...... Also: Viele werden vorsichtig sein mit ihrem Zeug. Und es wird auch kaum einen geben, der noch eine Serien- 250er zerbastelt um für nichts und wieder nichts Rennen damit zu fahren.
Nächster Halt: VFV
viel Spass bei den Paraden 
spielt das eine Rolle ob z.B. der Motor dann noch funktioniert wenn ein Motorrad sowieso nur noch unter einer Plane im Eck oder im Wohnzimmer steht?
ZitatOriginal von PSW
Hallo Silvio.
.......
Ich finde das so nicht ok!
seid doch froh das irgendwer noch was machen will für 2takt Fahrer!!
ZitatOriginal von Masterbike
näher an den 125 zigern
wie soll das technisch funktionieren ? 125=70 kg MotoGP = 140kg ?
Das sind Aussprüche die ich liebe :D oder die haben das Rad neu erfunden
man muss das natürlich etwas relativieren wenn man liest wer das gesagt hat: 16jähriger 125er Fahrer
der hat ausser einer 125er und einer SSP noch nix geritten :D
wird Zeit dass die 250er Top-Piloten da nächste Wo. mal richtig angasen und ihren Senf dazu abgeben!
Teams ohne erfahrenen Piloten werden sich mit der Abstimmung der neuen Geräte schwer tun!
so, damit wir mal wieder die Kurve zum ursprünglichen Thema bekommen:
http://www.speedweek.ch/news/8…to2-Rollout-gelungen.html
interessant die Aussage:
«Das Fahrverhalten sei näher bei einer 125er-Grand-Prix-Maschine anzusiedeln als bei einem 600er-Supersportler. Alles sei wesentlich steifer, das sei ein richtiges Prototypen-Rennmotorrad.»
nächste Woche 9./10.Dez. wirds dann ernst,
fast alle neuen Moto2 Teams gehen nach Valencia zum testen.
ZitatOriginal von Silvio Herrfurth
Ich bin der Meinung, dass eine Standart- RS125R das ehrlichste ist was man einsetzen kann, um ein Talent auf den weiteren Weg vorzubereiten. ....
.... auch das Team um den kleinen Florian Alt haben meine Ratschläge angenommen (und es sind nur Ratschläge) und man sieht was draus wird.
Alt mit Standart-Motor....
