Beiträge von Hans

  • Neukirchner und MZ

    Zitat

    Original von Roland
    @MB:
    Genau, mit 2 verschiedenen Dämpferherstellern zu fahren macht im Falle von MZ keinen Sinn. Was die Geld verbrennen, das ist kaum zu glauben. Ich kann dieses hin und her absolut nicht verstehen. Warum sagte man nicht einfach im Winter "wir fahren mit beiden Kutschern FTR-Chassis und Öhlins-Fhwk"? Meinetwegen auch Showa.


    Bei Kiefers fahren Bradl Öhlins und Krummi Kayaba, aber die Schweizer sind ein Team im Team bei Kiefers. Die nutzen eigentlich nur die gleiche Infrastruktur.


    ist nicht MN mit seiner Techniker-Truppe auch ein Team im Team?!
    und wenns bei Kiefer mit 2 versch. Herstellern klappt müsste das bei MZ auch zu bewältigen sein......vorausgesetzt die Techniker wissen was sie tun... :nuts:


    und im Winter haben sie ja gesagt "wir fahren alle MZ-Stahlrohr...." :winking_face:

  • Moto GP mit 1000ccm

    Zitat

    Original von Roland
    Man braucht bei als Beispiel nur KTM ansehen. ....
    Wenn ein Fahrer nicht so tat, wie der Diktator es sich vorstellte, wurde dieser umgehend entsorgt, .....
    Hier wie da gilt: viele Köche verderben den Brei.


    "Diktator" und "viele Köche" widerspricht sich aber doch etwas :winking_face:


    war doch schon immer so: wer zahlt schafft an!
    ging ja damals auch bei dem anderen KTM-Fahrer um die WM


    Und das Ergebnis eines Wettbewerbs ist dann
    daß es jeder irgendwie versucht aber ein Werk/Tuner/Team/Fahrer es besser konnte als alle anderen :)

  • Moto GP mit 1000ccm

    Zitat

    Original von Masterbike
    Nochmals :teacher: Es geht nicht um DEN Motor ansich , sondern um das Gehäuse und das ist bei der BMW vom feinsten .
    Wie mache ich einen Bigbang Motor ? Das ist jawohl nicht so schwer !


    warum bekommen es die BMW´ler dann nicht geregelt ? :nixweiss:
    Die warten auf dich, kennst du da nicht noch Leute von früher :winking_face: :D

  • Moto GP mit 1000ccm

    Zitat

    Original von Roland
    Ich frage mich sowieso, was man mit dem BMW-Motor will? Der hat zwar Leistung, frisst aber Reifen. Wenn es selbst das Werksteam in der WSBK nicht hinbekommt das Ding zum Siegen zu bringen, wie soll dann ein CR-Team in der MotoGP erfolgreich sein?


    und der Aprilia-Motor ist extrem teuer und sie haben angeblich extreme Probleme mit der Standfestigkeit.


    Was bleibt dann noch?
    CBR?
    oder gar Kawasaki???

  • Moto GP mit 1000ccm

    Zitat

    Original von Masterbike
    Ich finde den Weg der FIM einfach Klasse . Das ganze wird kostengünstiger und mehr kleinere Betriebe können i´sich in der WM tummeln und Reklame machen .


    wenn du das "können" in "könnten" umwandelst, da ist das i.O. :D
    denn die "kleinen Betriebe" haben es eben nicht im Kreuz (das finanzielle)
    man muss sich ja als Team, ertmal um einen Platz bewerben und muss akzeptiert werden
    Voraussetzung dafür ist wieder gesunde Finanzen und die hinterlegung einer Bürgschaft!


    So leids mir tut, aber die underdog-Geschichte mit "Serienmotorrad/Motor kaufen, ausschlachten,tunen usw." ist in der MotoGP Szene leider auch eher history.
    Die wollen alle vorher schon eine fertige Lösung mit der sie kalkulieren können und haben weder Zeit noch Geld für eigne Experimente!
    aus der Kiste....an den PC....Feintuning....fertig......

  • Moto GP mit 1000ccm

    Zitat

    Original von Masterbike
    Wie kommst du darauf , das man für einen BMW Motor 35.000 € veranschlagt


    lt. aktueller SPEEDWEEK:
    Angaben von Ten-Kate, BMW bzw. Aprilia-Werk Kaufpreis für
    CBR1000-Motor 35.000-45.000€
    BMW 35.000€
    Aprilia 100.000€
    alles natürlich SBK-Rennmotoren


    35.000 minus 20.000 claiming-"Gebühr" macht 15.000 Miese :winking_face:

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  • Neukirchner und MZ

    Zitat

    Original von Roland



    MN wird von einer italienisch/spanischen Mechanikertruppe supportet (ein Kumpel von mir arbeitet dort), und meine Hauptaussage war, das ich seine Behauptung in der Speedweek sich über die Moto2 für die MotoGP zu empfehlen/hochzuarbeiten kompletter Krampf sind. Im Winter wurde von regelmässigen Topplatzierungen gesprochen, jetzt fährt man schon FTR und nix geht zusammen.


    das mit dem Krampf ist natürlich richtig, aber
    von welchem Spizen-Piloten hört man im Winter die Aussage "ich plane Plätze zwischen 15 und 25" ??
    Wenn man sich nicht hohe Ziele setzt dann kann man ja gleich zuhause bleiben.
    Und WIR wissen ja wie man solche Winter-Werbe-Ansagen werten müssen :winking_face:


    Dennoch, ein 15. Platz ist nicht das was er früher gesprochen hat, aber es ist auch nicht nix.


    Die Info wg. 250000 bezieht sich das jetzt auf MZ oder MN ?
    Woher kommt das Geld??

  • Neukirchner und MZ

    Zitat

    Original von Masterbike


    So , nun wissen wir es genau . :teacher: Neukirchner ist auf 15. Position ins Ziel gelaufen .
    Bedingt durch 3 Stürze in Front ( sonst wäre es die 18. Position geworden ) !
    Und das mit round about 25 sec. Rückstand . Das sind etwas über 1 sec. per Runde .


    Sogar Aegerter ( ....... ) ist schneller als MN oder West .


    und....was sollte der MN jetzt machen??
    hinschmeissen und sagen "ich kann´s nicht mehr"???
    Leute, ein 15. Platz in diesem Feld!
    Man lese die Ergebnisliste und sehe wen er alles so hinter sich gelassen hat,
    und zum Schluss zählt nur wer ins Ziel gekommen ist!
    Natürlich wollen alle und er selbst auch sich weiter vorn sehen, aber es muss momentan die Erwartungshaltung auf ein realistisches Maß zurückgeschraubt werden.
    außer ihm dem z.Zt. traumhaften Bradl haben wir ja nix in dieser Klasse und ich denke er hat immer noch Potential nach vorn.
    evtl. wird er ja bei seinem Heimrennen so beflügelt wie der Tode letztes Jahr :D

  • Neukirchner und MZ

    Zitat

    Original von Masterbike


    Das mit dem kleinen Finger kann ergo nicht so schlimm gewesen sein .:nixweiss: Leider bekommt man ja nicht allzuviel Info !


    wenn man letztens das Foto von seinem Finger gesehen hat, wo 2 Drähte rausgestanden sind :shock: dann ist ist das nicht sooo schlecht!
    Wenn er da jetzt wieder draufällt dürfte der Finger nicht mehr zu retten sein...
    Immerhin deutlich vor dem Teamkollegen auf gleichem Material und z.B. den Sofuoglu hat er auch hinter sich gelassen , der war ja im letzten Rennen auch (kurzzeitig) ganz vorn dabei.


    Wie sind eigentlich die Wetterprognosen dort?
    Bei uns regnets heute.....