Beiträge von Hans

    Tode hatte von seinem Chef MW eine "Denkpause" (Startverbot) auferlegt bekommen weil er scheinbar ohne zu fragen ein anderes Fabrikat probegefahren ist!!
    Tode widerum sagt es wäre sowieso noch nix fix mit MZ und er hätte shließlich einen Namen zu verlieren....


    könnte sein dass MZ zukünftig mit dem neuen deutschen Fahrwerksbauer IAMT zusammenarbeitet
    man ist da am verhandeln


    tja, das muss man dem MW lassen, umtriebig ist er ja.... :winking_face:

    nochwas:
    die Strecke ist, was sich auch viele immer wieder wünschen......noch was für ECHTE MÄNNER !! :freak


    hinfahren-Tageslizenz lösen-rauffahren-Pokal abholen
    Abends gibts Steckerlfisch und flüssiges beim Wirt
    Sonntags, wenns Wetter passt bis zu 15.000 Zuschauer


    Ausreden gibts also wenig :winking_face:

    In Österreich wird noch noch eine offizielle 2t-Meisterschaft angeboten:
    die "Österreichische Bergmeisterschaft"
    http://www.bergrennen.at/
    und welche Fahrer interessierts......
    leider keine Sau.....
    3 Klassen mit jeweils 3 bzw. 4 Starter :respekt:


    also wo sind die unzähligen 2t-Rennsportverfechter ???

    Zitat

    Original von Carsten (Aachen-germany)
    Richtige selbstschraubende und denkende Männer müssen da drauf sitzen, dennen man dann auch gönnt, wenn die Bude rennt und die pfiffigen Gimmigs laufen, wie sie sollen .... :freak :freak :freak :freak .
    Und nicht die ganzen Nutznießer von dicken Geldbeuteln ... :kotz: :kotz:


    C.


    der idealistische Grundgedanke hinter der Geschichte ist natürlich super...
    aber eine professionelle Serie wird das leider schwerlich werden.
    So eine ähnliche Geschichte gab/gibt es z.B. mit der Supermono EM
    auch hier sind viele von der Grundidee des freien Reglements begeistert, aber die Szene siecht so vor sich hin :nixweiss:


    und natürlich gilt auch hier:
    falls welche mit "dickem Geldbeutel" kommen dann sind sie auch obenauf!

    Zitat

    Original von Roland
    Der Witz an sich ist ja, MN hatte 2 Stürze und dann müssen sie sich eine Verkleidung ausleihen. Deshalb fuhr MN in schwarz und ausserdem eine 2011er Version der Verkleidung. Das wäre ja alles nicht so schlimm, aber den "Head of motorsport" wegen eines fehlenden Kotflügels zu entlassen weil West dadurch am ende nichts mehr sah, hört sich ein wenig nach Bauernopfer an. Oder wird am Personal gespart um MN's Crashes bezahlen zu können? :D


    Immerhin fuhr man die gesamte letzte Saison so.


    in der SPEEDWEEK ist ein Foto wie MN den West in der letzten Kurve noch überholt. Auf diesem Bild kann man an der Maschine vom West vorn einen montierten Kotflügel erkennen.....


    das mit dem "Geld sparen" kann ich mir gut vorstellen :winking_face:
    und MW spielt sowieso den allwissenden Chef der scheinbar keine andere Meinung gelten lässt.
    Angeblich deponiert er sogar immer wieder bei Honda Verbesserungsvorschläge wg. der Motoren :nuts:


    und trotz dem grande casino und dem Dilentantismus diese Teamleistung...
    ....RESPEKT ! :D

    wenn man Infos von Fahrerlager-Insidern hört was der MW da so an einem GP-WE so aufführt wundert mich das nicht wenn da keine Zusammenarbeit klappt.
    der Fisch stinkt meistens vom Kopf.......