Beiträge von Hans

  • Wegen Ducati; Rossi stellt Fahrstil um

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    Original von Roland
    Stimmt, ich bin derjenige der gegen Hanebüchende Verschwörungstheorien ist. aber wie willst die aktuellen Änderungen dann erklären, noch dazu weil sie ausgerechnet Rossi in die Karten spielen?


    wenn´s tatsächlich irgendwas mit Rossi zu tun haben sollte, dann sicher weil alle wissen wie wichtig er und Ducati für die MotoGP ist!!


    Zitat

    Original von Roland
    bei der Ducati dachte man sich: naja, wenn der käsige Australier damit so schnell ist und Rennen gewinnt, dann legen wir noch ein wenig Hand an, den Rest erledigt der Rossi-Faktor. Und jetzt wäre Ducati schuld.... :bash:


    eben, diese Suppe hat sich Ducati selber eingebrockt!
    Die wussten vorher wie groß der Erwartungsdruck bei dieser Kombination wird!
    Und jetzt brauchts einen Ingenieurs-Geniestreich um das wieder hinzubiegen!


    Ob sich ein Simoncelli auf so ein Risiko momentan einläßt wage ich zu bezweifeln, aber mit genug Schmerzensgeld kann man ja oft viel ausgleichen :D


    Gottseidank ham´s ja z.Zt. noch den Checa!
    Aber die die Befürchtung bei den SBK: es kommt dort auch so eine komische Neukonstruktion :winking_face_with_tongue:

  • Wegen Ducati; Rossi stellt Fahrstil um

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    Original von Roland
    Wenn Rossi an der Ducati scheitert wird das Ducati angelastet und nicht Rossi.


    Richtig, dachte schon du liest andere Fachpresse und hörst andere Kommentare als alle anderen :winking_face:
    Ducati hat genau zwei Möglichkeiten, diese Situation zu ändern:
    entweder geben sie Rossi ein Motorrad mit dem ER gewinnen kann, oder sie kaufen sich einen Fahrer ein, der mit dem bestehenden Konzept gewinnen kann.


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    Original von Roland
    Stoner gewann mit dem Konzept, und Hayden fuhr damit auch ein paarmal aus eigener Kraft in die erste Startreihe bzw aufs Trepperl.


    wie schon ein paarmal erwähnt: ein Motorrad das nur ein einziger Fahrer siegfähig ist, dass taugt ab dem Zeitpunkt wo dieser Fahrer weg ist nur noch als Museums-Objekt!


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    Original von Roland
    Rossi ist rein zufällig vertraglich Bridgestonerepräsentant, nur weiss das kaum jemand. Werden halt zufällig ein paar Regeln zurechtgebogen.


    Auch angesichts Rossis Motorensituation (ist schon mit dem 5. von 6 erlaubten Motoren unterwegs) hies es früher wer mehr als die 6 Motoren verbraucht, muß dann 10 Sekunden nachdem das Feld vorbei ist aus der Boxengasse starten. Das wurde zufälligerweise aufgehoben, und man muss nur von hinten starten. Alles in allem ein paar Zufälle zuviel, weil alle Rossi in den Kram passen....


    das mit den Reifen könnte sicher mit eine Rolle spielen
    aber die Schlussfolgerungen auf Rossi hin:
    Roland, du bist eigentlich immer derjenige, der Verschwörungstheorien anprangert :winking_face:


    Zitat

    Original von Roland
    1. welch begnadeter Fahrer Stoner ist
    2. das Rossi bisher nur immer auf allerbestem Material sass
    3. Rossi auch nur mit Wasser kocht
    4. Rossi mittlerweile seinen Leistungspeak überschritten hat


    da ist an jedem dieser Punkte sicher was dran,
    aber man wird auch nicht zufällig 9-facher Weltmeister! :smiling_face_with_sunglasses:

  • Wegen Ducati; Rossi stellt Fahrstil um

    Zitat

    Original von Roland
    Die Rossis Handschrift tragende GP11.1 ist ein Schuss in den Ofen angesichts der Zeiten die die privaten Duc-Kutscher fahren. Ich bin der Meinung, würde Rossi mit der GP11 (respektive GP10) fahren, sähe es besser aus.


    ist es nicht richtig, dass alle Ducati-Piloten außer Stoner mit dem Motorrad bereits die letzten Saisons die gleichen Probleme hatten??


    also sind entweder die alle Deppen oder es ist was grundlegendes nicht ok!


    wenn jetzt selbst die "Handschrift" vom Rossi nicht zum Erfolg führt, dann bestätigt dies doch eigentlich!
    Das er und seine Technik-Crew ein Motorrad siegfähig entwickeln können hat er bereits bewiesen, also sollte es daran nicht liegen.
    Der Fahrer äußert seine Eindrücke und Wünsche und die Techniker sollen sie umsetzen.
    Wenn aber die von den Ingenieuren im Werk konstruierte Grundkonzept diese gewünschten Änderungen nicht zulassen, wieso ist dann der Fahrer schuld? :nixweiss:


    Natürlich haben Rossi und sein Crew-Chief die Lage bei Ducati unterschätzt, aber das haben sie inzw. schon mehrfach eingestanden.
    Und jetzt? Soll er sich immer wieder hinstellen und sich desswegen selbst geisseln?


    Zitat

    Original von Roland
    Eigentlich ist es pervers: Ducati bezahlt Rossi 15Mio im Jahr, dafür das der Fahrer schlechthin gerade ihr Image demontiert.... :kotz:


    das ist jetzt nicht dein Ernst, oder ?

  • Wegen Ducati; Rossi stellt Fahrstil um

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    Original von Masterbike
    Wer das Rennen gesehen hat , hat auch bemerkt , das der Rossi früher bremst als die anderen .... Jetzt frage ich mich , was ist aus dem Spätbremser geworden ?


    Zitat

    Original von Roland
    Mit blosem Auge ist zu sehen, das der selbsternannte Doctor ziemlich vorsichtig unterwegs ist, ......
    Weit gefehlt. Seit der feine Herr auf der Ducati sitzt gings eher nach hinten, denn nach vorne. Selbst ein Abraham, Barbera und RdP sind teilweise schneller mit ihren GP11.


    tja, er wär doch schön blöd, wenn er, wohlwissend, dass er das Teil nicht so fahren kann wie der Stoner und ihm (und den anderen Ducati-Fahrern) ständig das Vorderrad weggeht, da volles Risiko gehen würde!
    Mal ganz abgesehen von so einer Motivationsbremse im Kopf!


    Im Gegensatz zum Barbera, Abraham und dem Abflieger RdP, die da um Anerkennung und Verträge fahren, hat er da grad nix zu Beweisen!
    Und um wieviel "schneller" die anderen Ducati-Fahrer sind zeigt doch der Blick auf das Rennergebnis und die WM-Tabelle deutlich :winking_face:


    Und hört doch auf mit:"...aber der Stoner würde...blablabla..."
    Diesen Beweis werden wir nicht erleben und
    (Achtung Spekulation!) gegen die aktuellen Honda´s hätte es ein Stoner auf einer DUC auch deutlich schwerer!


    Selbstverständlich ist Rossi nichtmehr der Jüngste und sicher nicht da wo er gern wäre, aber ihn aufs Altenteil abzuschreiben wäre ein großer Fehler!
    Wenn ihm die Ingenieure ein Motorrad bauen wie er Und die anderen DUC-Fahrer) es gern hätte (und das geht nur mit einer kompletten Neukonstruktion!), dann ist er wieder vorn dabei.
    Wenn nicht, dann leider eher nicht !
    dass es mit diesem Carbon-Teil nix wird dürfte wohl inzw. fast jedem, außer ein paar Ducati-Ingenieuren, klar sein.
    Die kommen mir schon schlimmer vor wie die Japaner, von wegen "Gesichtsverlust".... :bash:

  • Neukirchner und MZ

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    Original von Roland
    Wie sagt Jürgen Lingg immer? "Die Fahrer machen das eh unter sich aus."


    :daumenhoch
    Voraussetzung: die Techniker geben ihnen gleichwertige Werkzeuge
    dazu muss der Fahrer vernüftige Angaben liefern können und der Techniker muss die verstehen und umsetzen können.
    Wenn das alles aber so einfach wäre, dann hätten wir und die Presse nix zu schreiben und es gäbe nur Sieger... :nuts:
    AMEN

  • Neukirchner und MZ

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    Original von Roland
    Wie meinst Du das mit Cortese/Vinales?


    Vinales konnte den Cortese durch scheinbar Mehrleistung/Mehrspeed immer locker überholen auf Start/Ziel, umgekehrt nicht!
    Da hat ihm auch nicht geholfen dass er im kurvigen Infield evtl. schneller gewesen wäre.

  • Neukirchner und MZ

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    Original von Roland
    MN ist nicht wie vorab vermutet der Überflieger in der Moto2.


    hat das tatsächlich mal einer so behauptet? :nixweiss:


    das mit der Mehrleistung bzw. Topspeed muss man etwas relativieren, zumindest bei "gleichwertigen" Fahrern.
    Siehe Beispiel Cortese/Vinales am letzten So.

  • Neukirchner und MZ

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    Original von Roland
    Ich habe zu Saisonbeginn gesagt, das MN mit wehenden Fahnen untergeht, aber da sass er noch auf dem Stahlrohrgerümpel, umso fataler das es selbst mit der FTR so schlecht aussieht.....


    die wehende Fahne hat eher der West......


    er hat zwar bis jetzt nicht das erfüllt, was er der Presse anfang der Saison angegeben hat (angeben musste!), aber in seinem Leistungsbereich ist er sicher in guter Gesellschaft namhafter Fahrer-Kollegen.
    Realisten haben auch kaum mehr von ihm erwartet....
    doch die Hoffnung stirbt zuletzt :winking_face:


    z.B. die Schweizer Lüthi und Krummenacher sind z.Zt. auch Lichtjahre von ihren Zielen entfernt!


    aber wir wiederholen uns alle hier immer wieder
    freun wir uns einfach auf das nä. WE :D

  • Neukirchner und MZ

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    Original von Masterbike


    Bei solchen Verhältnissen , kristalisiert es sich halt genau heraus , wer richtige Informationen abgibt und der der sie umsetzt ( Setup) . Die die das können , hatten halt weniger Probleme .


    von MN war zu hören:
    "im Training konstante Rundenzeiten...Reifen sah immer gut aus...kein Anlass was zu ändern fürs Rennen...Temperatur war gleich....aber dann drehte ab der ersten Runde das Hinterrad durch!"
    also nicht der Reifen auf der Felge!!


    MN führt ernsthafte Gespräche für 2012 mit RTG, Kiefer, Interwetten und MZ


    also mit der "Sonntagsausfahrt" wirds eher noch nix :winking_face:

  • Neukirchner und MZ

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    Original von RRR
    Der Australier Warren Willing, ......wird ab dem Grand Prix von Indianapolis am kommenden Wochenende für die Motorradabstimmung von MZ-Werksfahrer Anthony West verantwortlich zeichnen.


    ich hätte an deren Stelle jetzt den Fahrer gleich mit ausgetauscht!
    Da sollte ein frisch motivierter Fahrer drauf!
    Der West kann sicherlich fahren, aber ich glaub der bräuchte auch mal wieder ein neues Team damit der wieder einen Schub bekommt.