Beiträge von Hans

West ist raus für 2012
MZ hat keinen Startplatz mehr für ihn bekommen

MW möchte das Neukirchner 2012 wieder den MZ-Stahlrahmen fährt

MW baut Moto3-Motor OHNE Ventile (mit Walzendrehschieber)
Mercedes hatte angeblich sowas schon mal für die Formel 1 konstruiert, was dann verboten wurde...

mann oh mann
jetzt werden hier fast schon Doktorarbeiten verfasst und die Schubladen die aufgezogen werden sind auch von immer weiter unten.....

auch aus der SPEEDWEEK:
von wegen Fahrerkritik an der Hand die einem füttert:
Lorenzo: "Yamaha war als Weltmeister beim Bau des Motorrads für 2011 zu konservativ.....eigentlich ist es bei all den Problem die wir 2011 schon hatten ein Wunder dass wir nur 44 Punkte hinten sind..."
sowas wenn der Rossi jetzt wieder gesagt hätte....

und auch interessant aus der SPEEDWEEK:
"allgemeine Verunsicherung bei den Ducati-SBK Teams wg. dem neuen Modell....Leistungsfähigkeit wird angezweifelt weil ähnliches "Rahmensystem" wie MotoGP....Checa unterschreibt für 2012 erst wenn er bei Nachsaisontest von der neuen Maschine überzeugt ist...."
Das große Problem ist das "Ducati-Rahmenkonzept" könnte sich zum Marketingdesaster auswachsen, was auch ein Grund ist warum sich Chefkonstrukteur Preziosi hartnäckig gegen den Bau eines konventionellen Alu-Chassis sträubt.

Am Beispiel des neuen SBK sieht man wieder sehr gut, dass nicht die Fahrer das Motorrad bauen sondern die Konstrukteure. Die denken sich was neues aus von dem sie meinen es funktioniert. Manchmal ist es ein großer Wurf....manchmal eher nicht....
Die Fahrer können dann nur noch mithelfen zu versuchen das gegebene in kleinen Schritten in Feinarbeit abzustimmen. Wenn das Grundkonzept schon "schwierig" ist, dann wird das meistens eher nix...
Diesen Prozess durchlaufen alle Hersteller immer wieder mal.

Theorie und Praxis sind eben immr zwei verschiedene Butterseiten....
das werden vor allem Konstrukteure von Achsschenkel-Lenkungs Motorräder aus leidvoller Erfahrung kennen, auch in diesem Zusammenhang mit "Anpassungsfähigkeiten" der Fahrer

Zitat

Original von Masterbike
Und ich behaupte , das der Stoner mit dem letztjährigen Modell heute noch alles nieder machen würde .

ach ja, dieses "neue" Argument hatte ich ja glatt vergessen.....

Zitat

Original von Roland
Peinlich ist die Vorführung von Rossi schon lange, und das ist noch untertrieben denn mir braucht niemand zu erzählen das dessen Performance nicht Ducatis Image beschädigt. In der aktuellen SW steht was davon, Kawasaki nimmt Bird das Werksteam weg, da die Drogenfund-Geschichte beim englischen Zoll ihr Image angekratzt hat. Diese Lappalie im Vergleich zu Rossis darbietungen ist schon nicht unerheblich, aber Rossi noch 15 Mio € zu zahlen für ein ramponiertes Ducati-Image ist pervers!

das schlechte Abschneiden von Rossi+Ducati gleichzusetzen mit dem Drogenschmuggel bzw. als noch verwerflicher anzusehen....

Macht Rossi das absichtlich?
Hat Rossi sich bei Ducati aufgedrängt?
Warum holt kein anderer Ducati-Fahrer die Kastanien aus dem Feuer?
Wer ist nochmal der momentan bestplazierte Ducati-Fahrer in der WM-Tabelle?
Wenn der zweite Werksfahrer und Ex-WM Hayden nach der Konfiguration vom letzten Jahr verlangen würde, weil er damit angeblich schneller wäre und "die Ehre von Ducati" retten könnte, würde er die nicht bekommen? (btw: er hat bereits vor einiger Zeit selbst gesagt er würde nie mehr auf die Vorgänger-Version steigen)

Fragen über Fragen.....

und NEIN ich hab keine gelbe Kappe, Fahne, Aufkleber.......

Zitat

Original von Roland
Wer weiss was möglich gewesen wäre wenn Ducati einem Stoner den Support zukommen lassen hätte, wie ihn jetzt Rossi erfährt? Stoner wäre verleicht Kreise um alle gefahren und das mit einer Hand auf dem Rücken.
.

du würdest sagen:
hätte-wäre-wenn zählt nix

Zitat

Original von Roland
Dem Rossi wird der Arsch gepudert das es nicht mehr feierlich ist,

tja, er hat das WM-Geschehen in den letzten Jahren geprägt wie kein anderer,
evtl. hat er sich das "Arsch gepudere" durch wen auch immer dadurch mehr verdient als andere.
Und irgendwann wird auch er immer älter und es wird ihm ähnlich ergehen wie all den Größen und Heroen vor ihm. Wann das endgültig sein wird wissen wir alle nicht und was 2012 kommen wird....
lassen wir uns doch einfach überraschen!
Wenn seine Kritiker Recht behalten fänd ich es schade,
wenn nicht, dann würde ich und VIELE andere sich freuen wenn er ganz vorne mitkämpft
aber es kommt wie´s kommt!

btw.:
aktuelles Zitat :
...Für Toseland ist klar: «Rossi ist der grösste Fahrer unserer Zeit."

Zitat

Original von Roland
Um die Fakten zu erkennen brauchts kein "großspuriges Getue" sondern nur ein wenig Objektivität .....
die Schuld allein Ducati in die Schuhe zu schieben.

kannst du bitte mal die Alternativen für Rossi und Ducati aufzeigen,
den Fakt ist: Rossi wird mit dem bisherigen Material nicht schneller werden!
(aber bitte: der Vorschlag eines freiwilligen soforting Rücktrittes wäre jetzt keine Alternative :D )

egal wie oft hier in dem thread inzw. schon bestätigt wurde dass der Stoner tatsächlich ein Top-Fahrer ist und dass sich Rossi und Burgess verschätz haben....
es kommt, egal was dazwischen geschriben wird, ungefähr nach jedem 3 Post wieder von irgendwem:
....ja aber der Stoner war doch mit der Duc....
....ja aber der Rossi muss sich doch nur....
....ja aber der Rossi und der Burgess haben gesagt....
möchte jemand zählen wie oft??

weil hier auch mal geschrieben war, dass die Sonsoren sicher bald die Nase voll haben von Rossi...
die SPEEDWEEK-Leser haben sicher den aktuellen Artikel gelesen
"Hauptsponsor glaubt an Rossi"
...Sponsorship-Manager M.A. von Philip Morris hat ordentlich Druck auf Ducati gemacht endlich ein Alu-chassis zu bauen...
Maurizio Arrivabene: "wir glauben nicht dass Valentino ein langsamer Fahrer ist und werden es nie glauben"...."...ehrlich gesagt hat sich schon Stoner über die Front beklagt. Valentino gebührt ein Motorrad dass zu seinem Fahrstil passt. Ducati hat eingesehen dass eine Konzeptänderung nötig ist....Unser Verhältnis zum Team und den Fahrern ist excellent.....Valentino gibt sein Bestes....Er ist eine grossartige Persönlichkeit....Ich bin überzeugt dass wir unsere Ziele 2012 erreichen werden...."

"Lobhudelei" brauchts also nicht von uns Würschtln, diejenigen die zahlen fahren da schon andere Geschütze auf...
Aber der Marlboro-Mann hat ja sicher auch eine gelbe Kappe auf....

soooo, jetzt beruhigt euch alle wieder
und lasst besser das Abschweifen in die Politik

Mir und dem Großteil der anderen Fernsehzuschauer ist es egal wo der deutsche GP stattfindet!
Ich schau mir doch einen GP an oder nicht an wg. der Strecke auf der gefahren wird

Und für die Zuschauer die hinfahren wollen:
wieweit ist nochmal die Entfernung vom Sachsenring zum Läusering...500 km....1000km....?!!!

Und wie auch immer: die Strecke die den Zuschlag bekommt, die werden sie sicher abnahmefähig herrichten!

Zitat

Original von Racepa
Es könnte passieren, dass der Unternehmer Viessmann eines Tages, die Wirtschaftsprognosen lassen grüßen, sich vor seine Belegschaft stellen und der erklären muss, was man mit 2,5 Mio € für das Unternehmen hätte anfangen können.

entweder haben sie diesen Werbe-Etat oder nicht!
So einen Batzen wird keiner von wichtigen Investitionen abzweigen.

Aber es gibt ja auch noch viele tausend andere Unternehmen in D ......

Zitat

Original von mato
Lausitz müsste ja auch Tribünen bauen...

???

schaut nicht gut aus für Bradls MotoGP Pläne:
http://www.speedweek.ch/MotoGP…it-Bradl-gescheitert.html

sicher auch weider eine verpasste Chance für den deutschen Motorrad-Rennsport!!