Beiträge von MichaelF

Smolo
Natürlich hast Du vollkommen recht, was Du schreibst.
Aber, ich Denke wenn KP mit dem 93er liebäugelt wird er nicht "unsummen" ausgeben wollen, sondern für kleines Geld viel Spass haben wollen.
@KP
Noch zu Deiner Frage bez. des Fahrwerks.
Natürlich kann man alles umbauen, wie Mondial schreibt, aber nur mit viel Aufwand. Federbein liegt bei der alten und ist ohne Umlenkung. Bei der Neuen stehend mit Umlenkung.
Gabel USD natürlich möglich, aber nicht mit den Originalbrücken, zu dünnwandig fürs ausspindeln. Also nur mit Brücken der Umbau möglich.
Problem: Du bekommst bei Honda keine Lenkkopflager mehr fürs alte Fahrwerk.
Wer welche hat bitte anbieten per PN.

Verkleidungen anpassen kein Problem. Nur beim Kühler geht es ein bißchen eng zu, wenn Du mit 2004er Look liebäugelst.
Gruß
MichaelF

Smolo
Natürlich hast Du vollkommen recht, was Du schreibst.
Aber, ich Denke wenn KP mit dem 93er liebäugelt wird er nicht "unsummen" ausgeben wollen, sondern für kleines Geld viel Spass haben wollen.
@KP
Noch zu Deiner Frage bez. des Fahrwerks.
Natürlich kann man alles umbauen, wie Mondial schreibt, aber nur mit viel Aufwand. Federbein liegt bei der alten und ist ohne Umlenkung. Bei der Neuen stehend mit Umlenkung.
Gabel USD natürlich möglich, aber nicht mit den Originalbrücken, zu dünnwandig fürs ausspindeln. Also nur mit Brücken der Umbau möglich.
Problem: Du bekommst bei Honda keine Lenkkopflager mehr fürs alte Fahrwerk.
Wer welche hat bitte anbieten per PN.

Verkleidungen anpassen kein Problem. Nur beim Kühler geht es ein bißchen eng zu, wenn Du mit 2004er Look liebäugelst.
Gruß
MichaelF

Smolo
Was hast Du immer mit Deiner Bj.98????
Meine ist von Bj.95
TelefonicaMichl seine Bj.95
Marco S. seine nun Bj.96
Die "altenNeuen" tuns im Notfall auch ab Bj.95.
Natürlich ist ein Powerjet Vergaser ne Spur feiner, aber es geht auch mit dem ohne Powerjet.
Das alte Fahrwerk kann auch schnell sein, aber...... da muß der Fahrer halt prozentual mehr leisten als mit dem ab 95 Modell.
Kurvenparker
Ich würde eine ab 95er empfehlen. Wichtig ist der Zustand und Ersatzteile die dabei sind. Wir haben 2005 und ne 98er kann auch schon "zusammengeritten" sein und "Kaputtfrisiert"
Schon klar ne 95er auch, aber das kommt halt auf den Einzelfall an.
Ich würde auf jedenfall mal irgendwo probesitzen, denn je nach körperlichen gebrechen muß man sich da schon ordentlich zusammenfalten.
Grüße
Michael

Smolo
Was hast Du immer mit Deiner Bj.98????
Meine ist von Bj.95
TelefonicaMichl seine Bj.95
Marco S. seine nun Bj.96
Die "altenNeuen" tuns im Notfall auch ab Bj.95.
Natürlich ist ein Powerjet Vergaser ne Spur feiner, aber es geht auch mit dem ohne Powerjet.
Das alte Fahrwerk kann auch schnell sein, aber...... da muß der Fahrer halt prozentual mehr leisten als mit dem ab 95 Modell.
Kurvenparker
Ich würde eine ab 95er empfehlen. Wichtig ist der Zustand und Ersatzteile die dabei sind. Wir haben 2005 und ne 98er kann auch schon "zusammengeritten" sein und "Kaputtfrisiert"
Schon klar ne 95er auch, aber das kommt halt auf den Einzelfall an.
Ich würde auf jedenfall mal irgendwo probesitzen, denn je nach körperlichen gebrechen muß man sich da schon ordentlich zusammenfalten.
Grüße
Michael

[quote]Original von Smolo

Vorhandener Luxus:
-Genug Essen
-Wohnung mit ausreichend Platz
-6Jahre alter Opel Astra
Du hast Deine Maschinen vergessen:
Motorrad: Aprilia RS125 & Honda RS125R & MZ ETZ 125

Na ein bißchen Luxus sind die Motorräder und die Rennerei schon, oder nicht?

@Mondial
Natürlich ist das Material nicht das selbe, aber dass Sie es überhaupt schaffen so weit nach vorne zu kommen ist schon eine Leistung

Smolo
Wie kommst Du darauf?
Verwechsle uns nicht mit Tuner-Andi
Sind bis jetzt immer Original-Zylinder gefahren

@Mondial
Ja, in der IGK brauch ich das unbedingt. :biggrin:

Oder man macht es wie Ajo Motorsport
und fährt in der WM auf einer Privaten Honda mit Seel Material.
Siehe Masbou Platz 5 / Koayama Platz 7 in Assen. Es ist doch sehr
erstaunlich und für mich sehr beeindruckend/ begeisternd,
wie es Jörg und Horst Seel schaffen in der
WM dort vorne mitzufahren und Werken wie Honda und Co. die Stirn zu zeigen.
Weiter so!!!

Ha Mannnnnnnnn
Smolo hat es doch schon geschrieben

http://www.125cc.de

Da sind sie alle drin
Honda CBR, Sachs XTC,.......