Es hat von ARC mal eine schwinge mit unterzug gegeben, die teile wurden mal von gimbel und zu letzt von speed produkts vertrieben.
das mit den auspuff ist kein problem, da ist genügend platz.
die alten RGB-PR`s hatten auch alle schwingen mit unterzug.
STR
Hallo lebende Legende,
der radstand ändert sich, man hat mit der RGV schwinge viel weniger grip am hinterrad. ich hatt 2 übele stürze damit.
der bernhard hummel hatte auch eine drin und nach 2 monaten wieder ausgebaut. das gleiche problem.
für die straße mags vieleicht gerade irgendwie so gehen, auf der strecke jedenfalls unfahrbar!!!
Die RGV Schwinge in der RG 500 sieht wirklich gut aus, fährt sich jedoch absolut beschissen!!!
Grüße Str.
Die V2 Honda die bei siegert zum verkauf steht ist die von p. wolf.
wenn mann bedenkt das sie damals für ca. 50000 DM den Besitzer wechselte sind 40000 Euro fast ein schnäppchen, ha ha.
Vieleicht sollte noch erwähnt werden das daß gute stück vor 2 Jahren in Frohburg nach häftigen sturz abgebrannt ist, nur so zur info.
Grüße STR
Und ob!
Mein Rennhobel wurde von mir 2000 auf 99er TZ-Kit Zylinder, 99er Kit Auspuffe und Köpfe, Mikuni TMX 35 Vergaser mit Airbox, pneum. Auslaßschieber, Renngetriebe und gerader primär usw umgebaut.
Wir reden von knapp über 155 ps an der Welle.
Das einige problem war passende Kolben aufzutreiben, da ich "kurze" platten verwende.
Hab seit dem weitere 3 Motoren aufgebaut (alle laufen Problemlos) und keiner hatte weniger wie 155 PS.
Grüße STR
PS. selbst bei meinem Straßenmopped sind 93KW (mit"Serienzylindern" , na ja fast jedenfallls) im Brief eingetragen
Also ich möchte auf einen Lenkungsdämpfer nicht mehr verzichten.
Wenn das Ding selbst im 4ten bei üner 200 noch vorne hoch kommt ist aus mit Lustig.
Fahre im Rennmopped kpl. WP- Teile, Gabel, Federbein, Lenkungsdämpfer.
Und bei meinem Straßenhobel, ne von WP umgebaute Gsx-R Gabel, WP-Federnein und Lenkungsdämpfer.
Das Heck wird durch einen 10mm längeren Umlenkhebel angehoben.
Dazu jeweils 3,5 und 5,5x 17 Astralite-Felgen.
Grüße STR
Die Figaroli´s gabs früher bei götz für um die 800 DM.
Von der Leistung her haben sie ca. 4 ps weniger wie die jolly street.
Die beiden oberen Auspuffe sind im bereich des Hinterreifens eingedellt, was mit sicherheit etwas Leistung kostet.
Die Verarbeitung ist ok. Die letzen Anlagen hatten Karbondämpfer. Vom Gewicht sind sie ca 2kg schwerer als die jolly´s.
Die Serienbedüsung von HD 120 kann gelassen werden.
Zum eintragen müssen die Dämpfer neu gestopft werden, weil die Anlage original sehr laut ist.
Grüße STR
Bau doch einfach die ölpumpe weg. die braucht sowieso kein mensch.
einfach einen behälter mit 400 ml 2taktöl mit 2 kabelbindern an den rahmen gemacht, dann hast du für eine tankfüllung genug dabei.
Grüße STR
Ich hatte die Zündung von einem ADM Gespannmotor drauf,
war eine schweine Arbeit das zeugs passend zu machen, Der Erfolg war dann den gnzen Aufwand nicht wert.
Fahr jetzt ein abgeändertes RGV Polrad mit dem original Zeugs.
Lediglich die CDI hab ich minimal abändern lassen und die roten NGK Stecker sind verbaut.
Grüße STR
