Beiträge von str-500

  • Kolben zerfetzt!

    original thermostat macht den kpl. kühlkreislauf bei 65 °C auf.


    d.h. die wassertemp. mit original-teil kann nicht unter 65°C fallen.


    optimale wassertemp. für die rg liegt zwischen 60 und 63°C.


    d.h. 50°C thermostat einbauen und den rest über den kühler regeln.

  • Kolben zerfetzt!

    was das bringen soll?
    eine niedrigere wassertemperatur!


    bei der rg liegt die ideale wassertemperatur zwischen 60 und 63°c. egal wie warm oder kalt die außentemperatur ist.
    läuft sie zu kalt, kühler abkleben, läuft sie zu warm falsches thermostat, oder kühler zu klein.

  • Kolben zerfetzt!

    servus,
    motor kpl. zerlegen, d.h. kurbelwellen raus und vermessen, in der regel ist die kw nach so einem schaden verdreht und ev. das pleul krumm.
    sollte die welle ok sein (was ich nicht glaube, da du ja noch nach hause gefahren bist) müssen auf jeden fall die kw-lager tip top gereinigt werden.
    zylinder bzw. kolben würde ich nur den defekten instand setzen, alle teile hierfür gibt es bei suzuki.
    auch würde ich die anderen kolben und zylinder vermessen. sollten diese noch in der tolleranz sein können sie bedenkenlos wieder eingebaut werden. ansonsten bleibt nur noch das nächste übermaß.


    wenn der motor schon mal offen ist, würde ich gleich ein 50°c thermostat verbauen.
    auch ein verstärktes original-getriebe kann nicht schaden, das standartteil ist das nächste was dir um die ohren fliegt.
    übrigens, wenn die "rote" noch baugleich wie im edelbike-bericht ist, ist schon ein zxr-kühler verbaut.


    grüße str-500

  • RG 500 Teile

    fahre seit fast 20 jahren rg 500. hab momentan 7 gammas, davon 2 original 3 umgebaut und 2 rennmaschienen. (hatte in meiner besten zeit mal 19 stück)


    da haben sich berge von teilen angesammelt, die ich in 500 jahren nicht aufbrauchen kann.


    jetzt kommt ein teil davon halt weg. so einfach.

  • RG 500 Teile

    Verkaufe einen Großteil meiner RG 500 Teile.


    Standart Teile wie z.B.: Motoren, Motorenteile wie z.B. Zylinder, Getriebe, Kubelwellen, Gehäuse , Vergaser usw. Rahmen, Schwingen, Fahrwerksteile, Elektrikteile, Verkleidungsteile, Tank, usw. fast alles doppelt und dreifach vorhanden.


    Racingteile wie: kpl. Motoren (bearbeitet), bearbeitete Motorengehäuse, Federbeine, verst. Schwingen, bearbeitete Zylinder, Köpfe mit höherer Verdichtung, Auspuffanlagen (jolly, tratec) 30mm Vergaser, usw. Verkleidungsteile, Tank, Höcker, alles aus gfk oder cfk.