Beiträge von Psycho2000

Schau mal bei Viktor auf der Seite siehst du den Auslasssteuerungsmotor auf seiner Solenoid Halteplatte AP8132869:

Auslasssteuerung Aprilia RS 125 2T: Funktion | Hartrusion

Die Auslasssteuerung mach den durch Resonanszauspuff und Vorauslass auf hohe Drehzahlen ausgelegten Motor auch in niedrigen Drehzahlen fahrbar.

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Diese wird wiederum an den Halter der Batterie AP8135448 geschraubt:

Auslasssteuerung einstellen (Aprilia RS 125 2T) | Hartrusion

Bei der Auslasssteuerung ist der Hub des Auslassschiebers am Hubmagneten einstellbar. Damit wird die offene Position des Schiebers im Auslasskanal verändert.…

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EDIT:

Der Träger aus deinem Link ist nur für die Zündspule. Auf der Solenoid Seite ist es wie oben geschrieben der AP8132869

Ist mir nicht bekannt, dass dies softwareseitig änderbar/einstellbar ist. Im Handbuch auch nicht dokumentiert.

Danke für die Messung, ist interessant.

Ich habe dazu gleich mal eine Frage zu "Cold bis 31°C". Wenn ich meine RS in der Garage anmache, die real so um die 20°C hat, zeigt das Display Cold oder auch gleich mal 30-31°C. Ist das normal? Wenn ich das "Cold bis 31°C" lese würde ich sagen ja, aber mich würde mal interessieren, ob das bei anderen auch so ist oder ob mein Temperatursensor einen weg hat.

Ja ist Gabelbrücke von der PY. Die SF hat noch die gleiche wie die MP.

Ich habe Bedarf für den Tacho. Hast eine PN!

Stihl was fährst du für einen Auspuff und welchen Dämpfer? Sounds nice

Ja ja, das mit dem Steuergerät ist mir auch ein Mysterium gewesen, wie man die Karre mit originalem gedrosselten Steuergerät überhaupt bewegen soll. Bergauf kommt man da nicht über die 6000U/min...

Ist deine Massebrücke auch wirklich sauber auf ein blankes Metall? Ich brücke gerne auf die Masse seitlich am Spannungsregler am Anschraubpunkt.

Wenn der Solenoid bei Direktbestromung geht, sieht es für mich nach der Leitung dorthin aus. Da es aber im Fahrzeugbetrieb geht, würde ich daraus schließen, deine Massebrücke ist unsauber und somit ist kein Spannungspotenzial vorhanden.

Falls benötigt, kann ich dir leihweise ein Steuergerät zukommen lassen, glaube aber nicht, dass es daran liegt (bei Bedarf PN).

Zitat von el bodo es loco

Setup:

HD: 154 (Grundeinstellung: 160)

LLD: 40 (Grundeinstellung: 40)

Chokedüse: 65 (Grundeinstellung: 60)

Nadelventil: 350 (Grundeinstellung: 300)

Düsenstock: DP266 (Grundeinstellung: DP266)

Nadel: K25 (Grundeinstellung: K57)

Gasschieber: 40 (Grundeinstellung: 40)

Ich habe eine Teflonscheibe unter das Nadelventil gelegt und den Schwimmerstand auf 14,5/23,5 korrigiert.

Ein großes Lob an die Abstimmung (an der habe ich auch nichts verändert), der Vergaser läuft perfekt und mein Streuner hat noch nie so stabil im Standgas getuckert.

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Würdest du dieses Setup der Grundeinstellung damit vorziehen?

Die RS125 hat den Thermostat im Wasserdeckel des Zylinderkopfs, also nicht extern...

Die RS 250 / RGV 250 hat ein externes Gehäuse.

Der Schieber läuft beim 34er in der Kunststoffhülse… die kann auch einlaufen… am besten beides neu, wobei ich die Hülse bisher nur in Kart Shops einzeln gefunden habe.

Ist ja eher eine Bastelkrücke von DellOrto um von Rundschieber auf den Flachschieber zu kommen…