Das meinte ich nicht, aber trotzdem schön erklärt *g*
Ich meinte eher die Mechanik in den Zylindern, die Schiebr an sich. Die sind meiner Meinung nach nicht in der Lage die Auslass-Steuerzeit stufenlos zu kontrollieren. Das man die Schieber stufenlos öffnen und schließen kann steht außer Frage. da stimm ich dir zu. Nur die Frage nach dem effektiven Nutzen stellt sich mir noch.
Gruß JJ
Normally the valves are opened in two steps, whereas the 23d10 opens them in a smooth continuous manner.
Das ist meinen Augen völliger Humbug. Die Schieberkontruktion an sich kann doch die Steuerzeit gar nicht stufenlos ändern? Was soll man die Scheiber dann stufenlos ansteuern?
Gruß JJ
Hm, ich versuch mir das grad bildlich zu machen, wie man bei hang off die kurvenäußere Raste belastet? Bringt man nicht automatisch durch das "von der Sitzbank rutschen" mehr Druck auf die innere Raste? ich hab den kurvenäußeren Fuß immer nur locker auf der Raste stehen...(wobei ich mich jetzt auch nicht als Rennstreckenhasen bezeichnen würde)
Gruß JJ
Der Avon-Reifen hat diverse Unbedenklichkeitsbescheinigungen, z.B. für Kilo und 3/4-Gixxer. daher nehm ich mal an das er ne Straßenzulassung besitzt.
Gruß JJ
Achso, das meinst Du. 
Dache, du dachtest die Brücke hätte nen Knick drin wie man das ab und zu mal sieht.
Gruß JJ
Ähm, die obere Gabelbrücke der RRV ist gerade, Michael. Hat keinen Knick oder ähnliches drin. Un ddie dicke müsste in etwa auch 20mm betragen, meine Kleine ist gerade nicht in Meßweite, sonst hätt ich gern mal nachgemessen.
Gruß JJ
ZitatOriginal von Racepa
Was kann ich tun, damit im Falle Dynamo die Beleuchtung im Stillstand nicht ausgeht?
Racepa
Hauptständer ranbauen und weiterstrampeln, vorausgesetzt der Dynamo ist am Hinterrad angeflanscht *g* Falls der Dynamo wieder erwarten doch vorne ist könntest du versuchen das Vorderrad mit einem kleinen Elektromotor anzutreiben der seinen Strom vom Dynamo bekommt? 
So ne Art perpetuum mobile... 
Gruß JJ
Floh,
wann lernst du den endlich mal threads die nix mit RGV/ RS250 zu tun haben, nicht in das RGV/RS250 board zu schreiben??? Ansonsten warm machen und Abzieher probieren? Und vorher die Scheiße vom konsichen Zylinder runtermachen, ist ja eklig!
Gruß JJ
Gibts die Evo5 überhaupt für die gute alte RGV? Hab auf der MR page nichts gefunden??
Gruß Michl
Hier gibts einen interessanten thread zum Thema:
http://www.ilil.de/wbb/thread.php?threadid=10556&sid=
Steht eigentlich alles drin was man/frau zum Thema RGV-Bremsscheiben wissen muss/sollte/kann.
Gruß JJ
