...allerdings hab ich letztens den kommentator des supersport-rennens kaum ertragen können.
Beiträge von martin#86
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Original von RG-fuenfhundertneu
Wenn ja, dann müsste es doch auch möglich sein, statt dem Polrad eine noch leichtere Stahl-Scheibe (mit einer Impuls-Nase wie auf dem Polrad) zu verwenden ? Oder spricht da was aus "elektrischer Sicht" dagegen ?ja kann man machen. man kann sogar alu nehmen und dann sieht das ganze so aus wie an meinem motor:
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als ich gestern abend auf dem nachhauseweg war hab ich gedacht, ich hätte ein
feierabend-bier zuviel gehabt, als ich ein go-kart auf der prenzlauer allee mitten im verkehr fahren sehen hab.
da es aber rücklichter hatte bin ich mal davon ausgegangen, dass es wohl auch ne zulassung hatte.
hab dann heute mal gegoogelt und wahrscheinlich handelte es sich um ein kart von denen hier: -
nimm doch einfach irgend einen bilder host und setz den link dann hier rein.
z.b. http://www.imagehut.eu -
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Original von shredsofsanity
Mal so'ne Frage nebenbei: Ist irgendjemand hier im Forum das Krad schonmal abgenommen (beschlagnahmt) worden? Wenn ja, wegen was genau. Würd mich mal interessieren. Kenne eigentlich niemanden, dem das schon passiert ist.
nö kenn nur einen mit dem die direkt zum tüv gefahren sind und der hat dann die plakette abgekratzt...
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hab dazu das im internet gefunden:
http://data94.sevenload.com/i/ow/gh/b3qm9i1/0.jpeg -
auch wenn das vielleicht nicht gern gehört wird und ich es immer wieder schreibe bei solchen symptomen:
ich würde einen mechanischen defekt nicht ausschliessen -> zylinder oder kolben beschädigt
zuerst natürlich die üblichen verdächtigen membran, zündkerze und vergaser überprüft.
die batterie kann natürlich trotzdem tot sein. -
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Original von Tobias
Für manche von euch mögen 50€ nicht viel sein, für mich schon.
:roll:
stimmt jetzt wo du´s sagst, soviel hat mich ja schon die erste flasche sekt im puff gestern abend gekostet, ich sollte echt besser auf´s geld schauen...
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was ihr in eurer schicken rechnung leider vergessen habt, ist mwst und einfuhrzoll...von versandkosten mal gar nicht zu sprechen.
nur mal so am rande. -
naja das sind ja jetzt wirklich keine geheiminformationen die er da angefragt hat.
mit tankstellensprit empfiehlt sich wohl ein brennraumvolumen (inkl. quetschspalt und kerzenloch)
von 12ccm (laut rgv250.co.uk)
üblich ist es auch nach kit die zylinder per 1.2-1.4mm fussdichtung anzuheben um die steuerzeiten zu verlängern, was das jetzt in winkelgrad für steuerzeiten ergibt, hab ich gerade keine lust nachzurechnen, aber kann man ja mit einer portmap machen, wenn man will.
