Beiträge von martin#86

hey cwaf!
das abgebildete gewebe sieht mir sehr nach leinwandbindung aus, achte auf jedenfall darauf köperbindung zu bestellen, wenn deine teile irgendwelche biegungen haben sollen.

Zitat

Original von CWAF

Achja, Schwimmerkammer ist evtl. UNDICHT.
Hab sie mit DIRKO S abgedichtet, ist das Spritresistent ?
Wenn nicht, was soll ich ansonsten nehmen ?

vielleicht ne neue gummidichtung, wie wärs damit?
von der dichtmassen geschichte halt ich an der stelle gar nix, stell dir vor irgendwelche dichtmassen partikel verstopfen die ein oder andere vergaserdüse während der fahrt...

außerdem mußt du das ding ja jedesmal wenn du die bedüsung änderst wieder zu kleben, das wär mir nichts...

Semy:

was kann die igk für schlechtes wetter bzw. wenn du bei regen nicht fährst?
ich war auch dabei und kann mich nicht beschweren, dass ich nicht zum fahren gekommen wäre.
wenn man jedoch lieber in der box auf besseres wetter wartet als zu fahren

schön! wenn man auf dem bild halbwegs was erkennen könnte wärs noch besser...

für mich hört sich das ganze in etwa vergleichbar mit den montags msc-porz fahrten auf dem nürgburgring an....da kann manuel ja auch was von erzählen...

mensch semy du glückspilz!
endlich hat er dich gefunden...da kann man dir nur zu dem baldigen reichtum grautulieren

mein ratschlag:

ich würde ihn wahrscheinlich einfach darauf hinweisen, dass die bedienungsanleitung nicht gegenstand der auktion war und du sie natürlich auch nicht mehr hast.
ihm erklären, da er von der bereits angebotenen rückgabe keinen gebrauch gemacht hat, du das geschäft als abgeschlossen betrachtest.
desweiteren ihn darum bitten sich bei technischen fragen bezüglich der bedienung des telefons fürderhin an den hersteller zu wenden.

und damit den mailkontakt beenden, auf weitere mails einfach nicht mehr
antworten.

hab das bisher auch immer so wie von thorsten beschrieben gemacht.

mir wurde gesagt, dass dieses Auspuffreinigungszeugs, was es z.b. bei götz gibt, sich gut für die auslassschieberreinigung eignet.
angeblich soll nach einer nacht einweichen in dem zeug die ölkohle weich werden und sich leicht abbürsten lassen und die dinger danach aussehen wie neu.

wie gesagt, hab ich das selber aber noch nicht ausprobiert.

mfg martin

Zitat

Original von Manuel

Meine Erfahrung war eigentlich immer so, dass mit mehr Frühzündung auch mehr Enddrehzahl erreicht wurde.

Das kann ich so gar nicht bestätigen.
Mir ist bei dem RS/RGV Motor aufgefallen, wenn man die Zündung in Richtung früh ändert, dreht der Motor bei ca 11000 umin wie gegen eine Wand und hat kaum Lust höher zu drehen.
Nimmt man den ZZP wieder zurück, dreht sie höher und softer aus.

könnte schon sein mit der einheitsgröße, bin ich mir aber nicht mehr ganz sicher,
bei mir stehen die mit den 165er Slicks am Rand auf jedenfall ein Stück über, so dass man damit sicher auch 180er Reifen beheizen könnte.
Allerdings hat mir der ami versichert die sind für die 250er.

Ich hatte meine Tyrsox extremst billig bekommen und find sie dafür ok - für den regulären Preis würde ich eher noch´n paar euros drauflegen und einen satz tschauder-wärmer ordern.