pepsi: klingt so einfach wie du das beschreibst, wobei mir noch nicht klar ist wie das jetzt genau funktioniert... im handbuch steht auch nix gscheites (zumindest in meinem)
castrol: wegen dem wasserverlust habe ich mal die kopfdichtung getauscht.. leider wars das nicht. wird wahrscheinlich die fußdichtung sein (hoffe ich), leider scheitere ich heute an der demontage, weil die itaker ja unbedingt unterschiedliche muttern (einmal 13er schlüssel, einmal 12er) verwenden müssen, und ich genau eine 12er nuss nicht habe (typisch itaker, eine ktm kannst mit 3 standardschlüsseln fast komplett zerlegen - ktm ist halt eben mehr "ready to race")