Könnte mir gut vorstellen, dass es an der Strömungsgeschwindigkeit liegt.
Der 380er saugt mit mehr Volumen was zu einer höheren Strömungsgeschwindigkeit im Vergaser resultiert als bei der 300er.
Vermutlich reicht dort eine etwas kleinere Düse für die Gemischbildung.
Glaube die SX125 hat Laut Handbuch auch eine größere HD als die SX250 (bei selber Vergasergröße?)
Zur Verkleidung: Ja, der auch. Die Anschraubung der Seitenverkleidung unten am Ständer müsste auch anders sein.
Zur Übersetzung: Die alte GS 16:39 Übersetzung ist auch gut.
Zum Schlüssel: Mutzhunter94 den Schlüsselrohling schon bekommen? Ist halt Kunststoff, anstatt Gummi, aber die passen m. W. n. nicht, da die Führung in der Mitte vom Bart zu breit ist.
Hab 2 Schlüssel nachgemachen lassen, einer geht mit leichtem hakeln, der andere geht gar nicht.
Liegt wohl tatsächlich am Ali-Rohling welcher nicht perfekt passt.
Werde mir vom Schlüsseldienst nochmal einen machen lassen mit einem seiner Rohlinge oder oem aprilia in der Hoffnung dass dann nichts mehr hakt. 👍🏻
Leider ist der Simmerring von innen 🫣
Okay das ist schlecht. Danke für die Antwort.
Naja hab die Leerlaufgemischschraube jetzt 4 Umdrehung draussen statt 2 und die Nadel 1 Clip fetter.
Jetzt ist es bis auf die leicht schwankende leerlaufdehzahl in Ordnung zum fahren ohne rumwürgen👍
Irgendwann werd ich den Motor eh mal revidieren :D
Bin gestern mal die erste etwas größere Runde gefahren (80km).
Macht richtig Laune das Gerät.
Das einzige was mir noch aufgefallen ist, dass sie vermutlich leicht falschluft zieht und ich vermute über den Kurbelwellensimmering Zündungsseitig.
Kann man den easy von aussen tauschen bzw. hat das schonmal jemand gemacht beim Rotax 122 ?
Danke schon mal.
Okay also doch ein etwas größerer Act..
Mal eine Frage aus Interesse,
Ich hab dieses Moped gesehen, eine MPB oder SF mit MPA Seitenteilen.
Passt das Plug n Play wenn ich auch die Seitenteile mit den großen Schächten haben wollen würde ?
Oder was muss man da alles umbauen ?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
So, meine ist soweit erstmal wieder zusammen gebaut. Habe nun Vergaser gereinigt+eingestellt, flüssigkeiten gewechselt, kerze+filter getauscht, Verkleidung teilweise neu lackiert und alles aufpoliert und vieles mehr.
Die richtige Probefahrt steht aber noch aus irgendwann im April.
Ausserdem haben wir meinem Bruder heute eine 98er Harada MPA besorgt. Das wird das nächste Projekt die nächsten Wochen 😅
Alles anzeigenBodenseekreis?
Kommt ihr dann direkt vom See oder ein Stück weiter rein ins Land?
Ich habe bis vorletztes Jahr in Stockach gewohnt. Jetzt in Kreis VS. Man könnte sich aber vielleicht wenn ihr fertig seid zusammen ne Runde fahren.
Rückmeldung zur China Verkleidung finde ich auch interessant.
Ja wohnen zwischen Friedrichshafen und Ravensburg, also Bodenseekreis.
Könnte man bestimmt mal machen 👍🏻
Heute Mittag versuche ich die Delle aus dem Gianelli raus zu bekommen.
Ich habe eine neue in China bestellt mit dem SF Nero Design - laut Aussagen soll die Qualität für das Geld echt gut sein.
Soll die Woche kommen, bin gespannt wie sie aussieht - vorallem ist halt alles neu dabei.
Du könntest hier ja mal ein Feedback zu der China-Verkleidung geben, würde mich interessieren. 👍
Vielleicht sind durch die 2 Jahre standzeit die Düsen zugesetzt ? Bevor man ein Moped länger abstellt sollte man immer den Vergaser leerlaufen lassen, sonst bilden sich Rückstände in der Vergaserwanne.
Sieht auf jeden Fall stark nach Abmagerung aus.
