Beiträge von walter

    Hallo Forum,
    suche einen Original Luftfilterkasten Aprilia RS 250 oder im Tausch zu meinem Luftfilterkasten mit entfernter Trennwand im Oberteil und 20mm Löcher li.u re.

    duner,
    mein Zylinder ist am Auslaßsteg vom festgedrückten und somit verkanteten Kolbenring beschädigt worden, muß neu beschichtet werden :nuts: Der AS Schacht blieb unbeschädigt...ebenso der Zylinderkopf. Das heißt Zylinder beschichten, Kolben neu, AS Schieber neu, KW vermessen lassen, Dichtsatz neu, AS-Federn und Federhalter neu,.... da kommen ganz schon euros zusammen :nuts:


    AS Schieber aus Titan ist ein heißes Thema an dem ich/wir Arbeiten, ist aber noch nicht Spruchreif....
    Sagt mal kann es sein das F53 Alu das sogenannte Turbinenalu ist????


    Gruß Walter

    Zitat

    Original von martin#86
    ich hab mich auch schon gefragt, ob ich anscheinend der einzige bin, der wenn er einen neuen bowdenzug braucht, einfach im fahrradladen einen kauft und den dann auf die richtige länge bringt und zusammenlötet :nixweiss:
    und dann kostet das auch keine sechzig klötze....


    Nein, Ihr seit nicht die einzigen, habe meine auch selber gemacht. Das schwierige dabei war nur die Lötnippel endfest zu verbinden/einlöten, die shimano Züge wollten am anfang einfach kein Lot annehmen.....

    BR9ECM = B- Gewinde Durchmesser 14mm; R- Entstörwiederstand; 9- Wärmewert;
    E- Gewindelänge; C- Spezial; M- :nixweiss:
    BR9ES = dito, das S- steht für Standart, ihr hab ja recht, die funktioniert auch....

    duner,
    Willkommen im Club :D Hatte auch verstärkte Mittelteile von Fischer, die sind ja nicht das problem (nur schlecht das einer davon nun schrott ist) . Habe mir sagen lassen das es sich um ein Vibrationsbruch handelt, auch alters bedingt...die RGV Schieber sollen vom Material her besser sein, nur haben die nicht den Doppelstift... Hab darauf hin meine KW Welle vermessen lassen, ist aber top in Ordnung....Die RS Schieber brechen gerne direkt am Bund, also Jungs Kontrolieren ist angesagt.....


    Ich glaub ich werd mir mal einen Satz neue Turbinen-Alu Schieber zulegen und einlagern....
    Bei den Gebrauchten, wo auch immer her, weiß man nie wie alt die wirklich sind, und Fischer gibt Garantie auf seine Turbinen-Schieber, die ja noch dazu verstärkt sind.... Mal sehen wie hoch das Weihnachtsgeld ausfällt :D


    Meine aktuellen Schieber werden zur Zeit bei Förster bearbeitet.... Somit hab ich dann alle Varianten gesehen und kann mir ein Urteil bilden welche nun die besten sind.


    Hallo @Motte :biggrin:........ Mein Schaden hat sich nicht angekündigt, hat nur kurz Kack gemacht, die Schieberreste sind wohl wieder zurück in den Zylinder geschoben worden, bin ja noch ca.1 km zu mir in die Garage gefahren. Dachte zuerst ich hatte einen Klemmer (hätte ich ja noch verstanden bei meiner gangart :D) aber als ich mit dem Endoskob in die Zylinder blickte, sahen sie gar nicht da nach aus, erst als ich die AS einmal hin und her fahren lies, sa ich den Schieberschaden....
    Na ja, ist jetz alles beim Förster :biggrin: :biggrin:

    [quote]Original von DivXGuru
    bei mir waren B9ES eingebaut und von den habe ich jetzt auch schon 2 neue gekauft und eingebaut. die sind doch auch ok oder?


    In den RGV/RS Motor kommen BR9ECM Zündkerzen rein, nichts anderes!! 10er Kerzen im Serienmotor funzt schon gar nicht....
    Überprüf mal das "Umfeld" .... Vergaser, AS, Nebenluftsteuerung,

    Servus Janky ;),


    am 30.ten muß ich Dir absagen :(, hab da selber den Grill am laufen....Solltet Ihr mit eueren Mopeds unterwegs sein, könnt Ihr gerne auf eine Cola :drink: vorbei schauen.....


    Gruß Walter


    Ach ja. meine KW ist in Ordnung, Zylinder ist schon beim Beschichten, und ende August sollte meine RS neu erstarkt :biggrin: wieder einsatz bereit sein.....