Beiträge von walter
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PW50 rockt vor allen Dingen mit Beiwagen und dann aufm Parkplatz rumkurven das macht richtig Gaudi ansonsten würde ich jedem etwas größeren Fahrer lieber ne PW80 ans Herz legen :D[/quote]
die PW 50 geht echt gut :biggrin:, und für meinen Sohnemann der gerade mal 9 Jahre jung ist reicht die V-max locker aus. Die geht mit meinen 65 kg noch locker 60 km/h

Benj,
ja,ja, das ist ein geiles Pocket-Bike...aber bestimmt nicht günstig :biggrin:
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auf meiner loctite-flasche steht bis +250°C... loctite A270....
gruß Walter
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Hallo Jungs,
So ein Pocket-Bike...., mein Schwager hat eins, und mein Neffe hat sich auch eines zugelegt....
Neuware bei e-bay rund 180,-€ inkl. Versand... auf den ersten Blick nicht schlecht, doch wenn man genau hin sieht kann einem schlecht werden... miese Verabeitung, no name Motor,... und von der Leistung kein Vergleich zu der Yamaha PW 50 die mein Sohn fährt....
Ich hoffe ich hab euch den Spass nicht verdorben....Gruß Walter
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Und ich dachte alle SP´s hatten schwarze Nummernfelder

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Original von zweitaktnarrisch
Hi,ich kann mich da nur anschliessen.
Ich hatte selbst mal eine total originale Lucky - Strike (EZ 91)Außer dem Lacksatz ist zu meiner jetzigen blau-weißen (EZ 91) kein Unterschied feststellbar !!!
Also ich denke auch: NUR DER LACKSATZ !!!
Ciao,
Alex
Na gut, soll mir ja egal sein, ich fahr ja RS, aber warum macht Suzuki extra für die Lucky-Strike einen eigenen Micro-Fiche, auf dem Vergaser, Aupuff, usw mit drauf sind, aber dennoch nicht das komplette Moped

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Hey CWAF,
19. August.... bis dahin läuft meine RS noch nicht
, der August ist bei mir total ausgebucht....
Hoffen wir einmal auf einen schönen September.....Gruß Walter
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Hallo Jungs,
Also, hab die Micro-Fiche und Bestellnummern einiger Ersatzteile der ´91er Lucky mit denen der ´92er RGV verglichen und muß veststellen das sehr viele Änderungen der Lucky in das Modelljahr ´92 übernommen worden sind.
Was mir auch aufgefallen ist , es gab für die RGV 4 verschiedene Vergaser (Bedüsung optional von 270-330), sowie 4 verschiedene Auspuffanlagen, unterschiedliche Membrankästen, SAPC wie Sand am Meer (22D10; 22D30; 22D90; 23D00) und unterschiedliche Seilscheiben am AS-Stellmotor, auch die Nebenluftsteuerung gibt es unterschiede. Das ganze ist auch Fahrgestellnummer abhängig und hängt wohl auch mit der Länderkennung zusammen
Gruß Walter
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Servus Janky,
Jo, 03.09.05 ist gut, bis dahin sollte mein Möpi auch wieder fit sein. 11.00 Uhr Westpark geht klar....
Mann sieht sich....
Walter -
Mal sehen ob die Performance auch im Trockenen so gut ist, aber dennoch einen 2ten Platz muß man erst einmal einfahren
