Beiträge von bear

    neenneee... bin ja aus der schweiz


    werd ihn trotzdem mal anschreiben....


    allerdings hat das mit dem hinteren zylinder einen etwas faden beigeschmack..... mmmmhhhh

    noch was gefunden:


    Wiki Link...


    Initially many bikes suffered engine failures, often within the warranty period. Honda released a number of engine upgrades including a larger rear conrod to address engine balance issues in an effort to improve engine reliability. After prolonged periods of full throttle many engines suffered piston failure on the rear cylinder. There is much anecdotal evidence to suggest that incorrect ignition timing was the cause of piston failures and subsequent engine seizures. 1983 MVX250F [edit] Models There is only one model. However, probably due to the model initially experiencing mechanical failure, changes were made to the rear cylinder. The conrod, small end bearing, and piston were revised. Also, the head gaskets (may?) have been modified to allow for better coolant flow to the rear cylinder.


    weiss jemand ab welchem baujahr diese Änderungen gemacht wurden ?

    Hi Jungs


    Ihr wisst ja, mich juckt es ständig in den Fingern nach einem geilen Stinker...
    Seit ich mal wieder mit meiner ex-RG125 gefahren bin erst recht...


    Jetzt hab ich ne MVX 250 entdeckt und mal im Netz etwas rumgesucht aber nicht wahnsinig viel gefunden...


    Kann mir jemand Infos zu dem Töffli geben ????


    Was ich schon weiss:


    -90° V3 LC
    -47mmx48mm
    -40hp @ 9000min-1
    -31.4 Nm @ 8400min-1
    -6 Gang
    -110/90-16 / 110/80-18
    -138Kg



    Was habt ihr sonst noch an Infos zu bieten ? Wie ist Fahrwerk/Bremsen ?


    Diese Videos hier macht extrem Lust auf MEEEHHHRR :D
    MVX 250....
    noch eehne...


    wär ne 87er mit der lackierung....


    19E-299


    der Bremsweg beträgt bei 50 km/h 2 Meter


    geil :D da sollte alles schön befestigt sein in der karre drin... keine kaffeetassen und so rumstehen


    Puppenspieler


    da bin ich ganz deiner meinung.... ich hatte einen... mit nem liter öl bin ich über 1000km gefahren... und das ding hatte für einen klo-roller gut pfupf... erst recht mit dem 70er malossi satz

    ne... die felge is originooolll....


    hab ja selber alles so umgebaut....


    die war tuti originali bis aufs wilbers federbein....


    ps: heck habich auch "abgesägt" und ne radialpumpe....


    ich mag es auch, wenns original ist... ist dann ja auch mehr wert, aber gewisse sachen mussten einfach sein :D

    hmmm.. hab für meine über 2000 euro gezahlt.... aber das ist halt schweiz gell..... und sie stand gut da.... UND: ich wollte schon immer genau die !! genau die farbe, USD Gabel, aber noch das alte Licht... kleiner Traum in Erfüllung gegangen...