Leider lag ihm nichts vor, er hat sich an dem Buchstaben A aufgehangen.
Hab jetzt ein Gutachten der MP ohne A mitgegeben. Mal abwarten ob es langt.
Hast du noch Daten zu deiner Eintragung? Was wird denn geändert werden müssen, um letztlich wirklich 22 Kw zu haben?
Gutachten müsste der TÜV im Speicher haben eigentlich
Edit ich hatte ne mpa auf 22kw eingetragen
Ich bin ja glücklicherweise nicht mit dem Lkrad vor Ort gewesen. Der Cousin meines Vaters ist TÜV Prüfer und hatte die Betriebserlaubnis mit.
Ihn stört das A als Zusatz nicht, seinen Chef schon.
Der meinte, ich kann das nicht umtragen, weil Daten beim KBA nicht zur Fahrgestellnummer passten ( in dem FALL der Buchstabe A )
Ich hab jetzt ein Gutachten eines MP Models vorgelegt und warte jetzt mal auf Antwort.
Es ging sich mir vielmehr darum, ob schonmal jemand das MPA Model offen umgetragen bekommen hat. Scheinbar hängt sich der TÜV Prüfer hier leider an dem Buchstaben auf.
Mich würde auch interessieren, was es mit der Typenbezeichnung aufsich hat.
Da du Unterlagen zur Schwinge etc. ansprichst, hast du oder weißt du wo man sowas bekommt, außer evtl bei Aprilia?
Servus zusammen,
ich hoffe hier hat jemand eine Adäquate Auskunft 
Ich hab mir nach Jahren wieder eine 125er RS zugelegt. Dummerweise bzw unwissend, dass es verschiedene MP Typen gibt. In meiner Fahregestellnummer ist der Zusatz A also ZD4MPA0 etc.
In der Betriebserlaubnis stehen 15 PS und 120 kmh. Erstmal wundert es mich, dass es iene Betriebserlaubnis ist und kein Brief, zum zweiten sagt der TÜV erstmal "NEIN" zur Umtragung auf 30 PS, wegen des Buchstabens A hinter dem MP. Ich hab jetzt mal ein Gutachten vom freundlichen Zweiradschop vorgelegt, wohl für das Model MP.
Hat schonmal jemand seine 125er MPA erfolgreich umtragen lassen auf volle offene Leistung? Was wird benötigt um die kastration aufzuheben?
Hierbei geht es nicht um darfste nicht wegen dem Führerschein (darf alles fahren) sondern rein allein darum, dass der TÜV nicht weint wegen dem A hinter MP.
MfG
Patrick
