Beiträge von georg_horn

  • Reifenmarkenbindung austragen lassen !!

    Zitat von Spargel19

    Hier sieht man wieder mal, dass nicht unbedingt die Struktur schuld ist, sondern eher die Menschen die in Ihr arbeiten.

    [...]

    In vielen Fällen stinkt der Fisch vom Kopfe her

    Ja wie denn nun? Ist die Struktur, also der stinkige Kopp, oder der einzelne Mitarbeiter schuld?


    Zwar lautet ja auch mein Rat immer, geh zu nem anderen, irgendwie findet man bisher zumindest immer noch einen mit Verstand. Aber es werden auch die Strukturen, Organisationen und Behörden und die Vorschriften, die diese sich schaffen, immer mehr und komplizierter. Und ich weiss nicht wie man da Abhilfe schaffen könnte. Wir bräuchten keine Kurskorrektur sondern eine Schubumkehr.

  • Drehstrom-Lima allgemein (und speziell Kawa Turbo)

    Mich hatte etwas verwirrt dass die Ladespannung mit dem neuen Tourmax-Regler etwas geringer war als mit dem Originalen und bei beiden theoretisch eher etwas zu gering als zu hoch. Soll ja angeblich bis zu 14,5 Volt sein können. Aber der Praxistest zeigt ja dass es funktioniert. Wer misst misst Mist...


    Der Regler ist schon an einem Blechstreifen angeschraubt, allerdings ist der Lochabstand bei dem neuen anders so dass ich den nur mit einer Schraube befestigen konnte. Vielleicht baue ich den alten wieder ein, wenn ich den von motek zurückhabe.


    Zitat

    Schön dass es jetzt funktioniert :slightly_smiling_face:

    It´d better... :winking_face:

  • Reifenmarkenbindung austragen lassen !!

    Zitat von Dirk01

    Mit welcher Begründung wurde das nicht gemacht

    "Huuuuh, die Sicherheit, und wenn Sie dann mal auf der Autobahn 250 fahren..." Schön wärs, wenn das Ding so schnell lief... :winking_face:


    Bei meiner Gamma wurden vor ein paar Jahren auch die ganzen alten Holzreifen ausgetragen und nur die Größen reingeschrieben. Habe sogar hinten die verbreiterte Felge eingetragen und dann unter Sonstiges: "Auch möglich: 120-80-18" oder was die Originalgröße war. Ging beim Werkstatt-Tüv hier in der Nähe von Koblenz problemlos.

  • Drehstrom-Lima allgemein (und speziell Kawa Turbo)

    So habe am Freitag den neuen Stator und den neuen Tourmax Regler eingebaut. Den alten Regler will ich zusammen mit dem defekten Stator zu motek schicken, die wollen den Regler dabei haben um den testen zu koennen, sonst geben sie keine Garantie.


    Die Messwerte mit dem Multimeter liessen mich noch etwas zweifeln. Bei abgestecktem Regler kamen zwar im Standgas gute 20 Volt Wechselstrom aus allen drei Adernpaaren, bei angestecktem Regler war aber die Ladespannung an der Batterie wieder nur 13,3 bis 13,8 Volt oder so. Zwischen je 2 der 3 Eingaengen bei angestecktem Regeler und laufendem Motor zeigte das Multimeter gut 9 Volt Wechselstrom an. Lima und Regler wurden auch nach ein paar Minuten ordentlich warm.


    Dann testweise den alten Regler nochmal angesteckt, damit sind es gut 10 Volt AC an den Eingaengen und um 13,8 V DC an der Batterie. Seltsamerweise ist die Spannung an der Batterie bei leicht erhoehtem Standgas sogar 14,1 V um dann bei weiter steigender Drehzahl wieder etwas abzufallen.


    Wir sind dann aber mit dem Tourmax Regler gut 170 km mit mehreren Zwischenstopps und mit Licht gefahren und mein Pfuscher-Batterie-und-Lima-Test war OK: Mopped springt immer an und faehrt wie verrueckt, Batterie platzt oder kocht aber auch nicht --> Batterie, Lima und Regler OK.


    Nach der Tour hab ich testweise das Ladegeraet angeklemmt, das hat etwa eine Minute lang Ladestrom angezeigt, dann ging der auf Null, die Batterie war also geladen. Vielleicht kommt das Multimeter mit dem pulsierenden Gleichstrom aus dem Regler nicht ganz klar.


    Ich hoffe das wars dann erstmal, Danke fuer die Hilfe!