Verarscht mich mein Mechaniker ???

1. Mechaniker ordentlich eine runterhauen
2. Geld wieder einfordern
3. Mechaniker wechseln

Sowas darf einfach nicht passieren.
Wer hat denn an dem Motor rumgepfuscht?
Wohl nur er.
Und wenn dann nach 30km wieder alles kaputt ist, ist ja wohl mehr als eindeutig, wer da einen Fehler gemacht hat.
Sollte er was reparieren, muss er auch alle Teile vor dem Einbau checken.
Und wenn ein Teil fehlerhaft ist, muss er das erkennen und es reparieren/tauschen.

Frag ihn mal, wie er das Lager auf die KW und ins Gehäuse macht!

Typisches Beispiel von:

"Mechaniker arbeitet an 2T Motor"

Die heutigen Leutz arbeiten nach dem Motto "Was nicht passt wird passend gemacht und die Dinger vertragen das schon"

Sowas geht bei keinem 2T.

Da sind die Kurbelwellenlager falsch eingepresst worden, vielleicht sogar noch die falschen und dann auch noch nie was von Axialspiel ausmessen gehört.

Ehrlich gesagt tun mir Leute in dem Sinne nicht Leid.
Irgendwann wird auch der letzte verstanden haben, dass die meisten Händler sich nicht mit 2T´s auskennen und nur rumbasteln.

Übrigens sind 500 euro ne Frechheit wenn der Motor schon ausgebaut war.

Selbst ich hab da wesentlich günstigere Preise, mit dem Unterschied, dass dein Motor danach läuft und ich außerdem alle Wellen usw. vermesse und den Rest auf Verschleiß prüfe.

Geld einfordern, zur Not gerichtlich.
Sowas lässt sich nachvollziehen. Ein Lager geht nicht nach 30 km kaputt wenn es ordentlich eingebaut ist.

Hoffnungslose Möchtegernbastler diese 4T-Schrauber

Zitat

Original von Manuel

Hoffnungslose Möchtegernbastler diese 4T-Schrauber

Ich habe die Erfahrung gemacht, das selbst 4T-Schrauber nicht viel mehr als eine normale Inspektion machen können und vielleicht noch einen Motor zerlegen können.

Aber dann klappt es irgendwie nicht mit dem Zusammenbauen...

Wohl denen, die noch eine Werkstatt mit "Alt-Meistern" haben!!! Die haben meistens die Erfahrung (auch die 2T Erfahrung), die nötige Ruhe und sind nicht ganz "geldgeil".

Wenn ich mir dann überlege zu welchen Kursen neue Motorräder verkauft (siehe Beitrag 1000er Gixxer) werden bleibt sowieso kein Gewinn mehr übrig. Dann wird halt für ein Schweinegeld gepfuscht und Teile werden völlig überteuert verkauft.

Gruss
Andreas

selbst mein mechaniker, gelernter motorradschrauber, hat einen höllen respekt vor zweitaktern. er sagt immer, nicht ist schlimmer.

500€ sind im warsten sinne des worten eine unverschämtheit. das nimmt bei uns hier keiner!!!
wie manu schon vermutet wird der typ die falschen lager genommen haben.

vordere das geld zurück und lass ihn nicht mehr an deine karre.

ne nix falsche Lager.

Die Lager wurden unter Spannung eingebaut!

Man braucht um den Motor perfekt zusammenzubauen entweder viel Erfahrung oder das orignale Rotax-Spezialwerkzeug.

ich unterstelle, dass der Händler keins von beiden hatte.

Aha...

Heisst das dann im Klartext, dass jeder, der seine Lager "von Hand", also ohne Spezialwerkzeug nur mit dem Einschrumpfen (Backofen und Kühltruhe...) einbaut, praktisch ein Glücksspiel eingeht?
Wenn man dann das Axialspiel nicht auch noch misst, hat man praktisch bei 2 Faktoren auf "gut Glück" gearbeitet...

Verwunderlich, dass dann so wenigen Leuten der schnelle Lagerdefekt nach so kurzer Distanz passiert, oder?

Mein 2takt Mechaniker für Fragen habe ich schon lange gefunden. Bei den 4taktern ist es auch nicht einfacher ein machaniker zu finden ser wirklich gut ist meist sind die aus dem rennsport ehemaligen am besten!!

eDEN,

wo kommst Du her?

Racepa