sag ich doch pepsi!
der kolben stösst n-i-e am kopf an wenn der zahnriemen reisst! immer "nur" an den ventilen! wenn es blöd läuft sind die kolben hinterher so am sack, dass man die nicht weiterverwenden kann, aber in der regel "klopft" das ventil in die ventiltasche des kolbens und das iss im normalfall nicht so schlimm!
sind die ventile richtig krumm, hilft das wechseln der schaftführungen nixx, dann ist der ganze kopf kaputt danach! auch das könnte man wieder reparieren aber würde sicher den aufwand übersteigen den doc machen will.....
letztendlich hat er den brummer schon in der werkstatt und DIE wollen ein geschäft machen! erfahrungsgemäss wird dem kunden gegenüber sowas dramatisiert, das er für "grössere lösungen" empfänglich ist, wie in docs´ fall der motorwechsel! hätte für die noch den vorteil das die "Nur" den motor wechseln und anschliessen und nicht dranrumschrauben müssen!
letztendlich wird doc das selber entscheiden!
SC
i meinte eigenlich Corrado 
