Wie laminiere ich richtig ?

  • @ achim,
    wenn du schon zich mal was beim TÜve vorgestellt hast sieht vieles etwas freundlicher aus-dann geb die sich in verschiedenen Sachen mit einem globalen Schreiben eines Guachchers zufrieden- aber auch das kostet in der Regel so um die 2T Ökkchen.


    Noch besser- man kennt sich aus zich hundertden Sachen- da wird schon mal ein Auge zu gerdrückt.
    Aber bei Tanks und Selbsttragenden Hecks hört meistens der Spaß auf.....ich sag mal ...
    ...ist ein neuer Gesetz ersonnen wird auch schon der neue Betrug begonnen...


    Dehalb:

    "Deswegen meine Frage mit dem Gutachten erstellen. Also läuft das mit dem Eintragen beim Tüv nicht so kosche ab."

    Verkaufs für die Rennstrecke ohne alles ( Gewähr etc ) und wenn dann, die jungen Wilden am Verkehr damit losfeuern, bist Du wenigstens aus der Nummer raus.


    Zum Schaum wie folgt:


    1. Lage aus Formflies
    Dann ne Kiste ringsrum- Positiv inkl. Abklatsch in die Kiste, ausdistanzieren ( 3D )-also son bissl ins "Wasser sezten" und mittels Bauschaum ausfüllen....
    Je nach Hinterschneidungen mußt du dann das Teil kompl. teilen...ja nach Form und Hinterschneidungen.


    Wichtig ist das man davor noch entsprechende "Rohre " einbringt die später für das zusammenzurren mittels Schraube (n) verwendet werden können. Auch diese werden mittels Fließ überlami- bumsda ....


    Der Schnitt der die Form teilt, soll unter 1 mm sein ( fäll nicht auf ) alles was darüber liegt muß man am Pos. emtsprechend maßhaltig anbringen.


    michl

    Einmal editiert, zuletzt von michl ()

  • Würde mal gerne ein paar Meinungen hören zwecks Verbindung verschiedener Materialien miteinander, in diesem Fall Aluminium und Kohlefaser unter Zusatz von ständiger Erwärmung und Abkühlung. Sollte sowas hier schon mal geschrieben worden sein, sorry.

    einfach nur genial: wenn man im wort "mama" 4 buchstaben ändert, dann hat man auf einmal "bier"

  • Zitat

    Original von Ärmel
    Würde mal gerne ein paar Meinungen hören zwecks Verbindung verschiedener Materialien miteinander, in diesem Fall Aluminium und Kohlefaser unter Zusatz von ständiger Erwärmung und Abkühlung. Sollte sowas hier schon mal geschrieben worden sein, sorry.


    wie ist das Temperaturfenster?

  • Hier wird in Verbindung mit dem Kohlefaser laminieren meistens Epoxidharz genannt.


    Ist das aber nicht am Problem "vorbeikonstruiert"?


    Wäre es bei Verkleidungsteilen nicht günstiger(preisgünstiger!) Matrixwerkstoffe wie Polyester oder Vinylester zu nehmen. Die haben Zugfestigkeiten von 30-60Mpa, was dem EP nahe kommt. Nur in Sachen Bruchdehnung schneiden die Werkstoffe schlechter ab.


    Bitte um Erklärung

  • Zitat

    Original von Saurierknochennager


    wie ist das Temperaturfenster?


    die Spitze würd ich mal so bei 65 bis 70 Grad ansetzen

    einfach nur genial: wenn man im wort "mama" 4 buchstaben ändert, dann hat man auf einmal "bier"

  • Zitat

    Original von Ärmel


    die Spitze würd ich mal so bei 65 bis 70 Grad ansetzen


    Und die Stumpfe?

  • :D
    wäre dann halt je nachdem Umgebungstemperatur

    einfach nur genial: wenn man im wort "mama" 4 buchstaben ändert, dann hat man auf einmal "bier"

  • ist das Fenster jetzt groß genug?

    einfach nur genial: wenn man im wort "mama" 4 buchstaben ändert, dann hat man auf einmal "bier"