brauchst am besten nen kleineren Killschalter von ner Duc oder Aprilia Mille
die haben dann auf der Gasgriffseite nur notaus und anlasser.
deswegen musst dann entweder auf der linken seite auch noch einen anderen schalter verbauen oder zusätzlich einen schalter fürs licht.
sofern du sowas behaupt brauchst.
so eine schaltereinheit mit den gleichen möglichkeiten rechts gibts glaube ich nicht.
kannst aber sonst auch einen wippschalter zum killschalter einlöten.
den kann man ja vorne im cockpit befestigen.
das hat den vorteil das man dann links nichts ändern muss.
ich hatte einen Honda-Killschalter, der hinten schön flach war, ansonsten gab es Probleme mit der Freigängigkeit des Bremshebels.
Lichtschalter für's Cockpit: Bei http://www.conrad.de einfach 701214 - RU eingeben
problem bei den honda teilen ist das die genau andersrum elektrisch funktionieren.
wollte zuerst den killschalter von ner NSR 125 nehmen.
der funktionierte aber genau andersrum.
hätte also gelaufen auf off.
mag vielleicht bei der RGV auch anders ein.
Moin!
Ich habe bei mir einen Magura Kurhubgriff verbaut! Dazu den Honda-NSR
Killschalter. Habe alles richtig angepasst und das Licht damals auf Dauer
umgelötet. Funktioniert alles 1A sogar Lichthupe ging auf dem E-Starter-Knopf.
Nicht viel Arbeit, nur Durchmessen wie der Killschalter schliesst. Dann auf den Originalstecker der Aprilia die Pinne umlegen-->fertig.
Gruss
Rossifumi
Nimm den Killschalter von der Rg125 der ist mit Anlasser ,Lichtschalter und winzig Klein hab ich an meiner Rgv auch in verbindung mit einem Kurzhubgasgriff verbaut ! Mache bei gelegenheit mal bilder davon !
Hab LSL-Sport match alu Stummellenker dran! Da hab ich die Schalter einfach bissi weiter nach "innen" gesetzt und der passt auch so!
Naja! WOher RG 125 Teile ausser evtl. ebay?!
