Ist es auf die Wurst oder auf die Brot Seite gefallen?? Nur Spass. :D
Seltsame Geräusche - Kupplungsschaden
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Original von Marco
ja du hörst seltsame Geräusche wegen Kupplungsschade nwahrscheinlich wie du schon vermutet hast daher isses doch richtig.....klar gehts nicht um geräusche bei dem schieber aber die Frage ob das sein kann....wie soll ich das beantworten....ist wie als würde ich etz sagen du mir ist mein Wurstbrot runtergefakllen glaubst du es ist jetzt dreckig?
Richtig woher sollst du das wissen
also wie gesagt ich weiss es nicht guck doch einfach nach!
Viwelleicht läst er sich nru nicht bzw. schwer rausziehen weil er stark vershcmutzt ist, ist ja klar wenn er solange fixiert ist brennts den fest....never give up! :D
ciao
Also....erstens: Das Brot ist dreckig...auch nen bißchen 2t öl ist dran! :D Was sagste jetzt?
Ne....spaß bei seite, ich glaub der zyli muß runter sonst bekomm ich den schieber net runter.....vieleicht reicht auch krümmer runter um ihn raus zu drücken......we will see!
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alles was sich dreht kann ich Frage kommen, also systematisch kontrollieren.
edit: achja hast genug Getriebeöl drin? ROLL)
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Red-Storm,
bist du dir ganz sicher wegen der Kuplung.?,
ich habe da einen anderen Verdacht,
da sind noch andere Sachen als Ursache möglich...am Besten du läst die Kuplung ganz weg (wenn´s geht)
und läst die OHNE kurz laufen... kannst dann sehen ob die Geräusche noch da sind... -
das selbe problem hab ich bei meiner extrema auch. wenn man mit weniger gas losfährt gehts allerdings normal
dachte erst falsches getriebeöl aber hat auch nix geholfen
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Zitat
Original von 250sp
am Besten du läst die Kuplung ganz weg (wenn´s geht)
und läst die OHNE kurz laufen... kannst dann sehen ob die Geräusche noch da sind...
Problem ist dass dann die Vibrationen noch extreme sidn, da die ausgleichswelle vom Kupplungskorb angetrieben wird!
Allerdings drüfte dann diese Nachlaufvibration weg sein die die Mito ja hat (habs in Staufenberg selbst gesehen)
ciao
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angenommen ich überprüfe den Kuplungskorb ob der auch i.o ist (alles fest und gerade) und nur die Kuplungsscheiben und den Druckdekel entferne...
warte mal wird die Ausgleichswelle aber nicht von dem äusserem Kuplungskorb sondern von der KW-ausgangswelle..denke mal nach... vielleicht geht das...
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ja wenn man Nur den Kupplungskorb drauf lässt isses wieder anders, denn der treibt Ausgleichswelle an, Lammellen udn Druckplatte samt federn etc. kann man entfernen.
Ich hatte das so verstanden den Kompletten Kupplungskorb zu entfernen..!ciao
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