über den Tisch gezogen worden???

aprilia RX 125 sind seit 1996 zu kaufen, der Vorgänger hieß ETX.
Die ETX gab es nur mit 123 bzw. 127, die RX mit 123 UND 122.

Es ist mir ehrlich gesagt sch... egal welche Seitendeckel es alle gab.
Es gab jedoch nie einen Motor, der schneller war als der andere (abgesehen von der Übersetzung), die Leistung war bei gleichem Auspuff auch immer identisch.

Die 3 Rotax Modelle gab es übrigens auch beim 123er.

ETX wurde nie offiziell in D eingeführt, genauso wie alles andere vor Bj. 1995.

ETX gibt es übrigens schon seit 1985.
Nachfolger ist RX, und die hat hingegen der ganzen Aussagen in Kiddie-Foren und dergleichen entweder 122er (ab Bj. 98) oder 123er (bis Bj. 97).
Hier gab es Überschneidungen wie bei der RS.

Das die RX einen 122er hat weß ich ganz genau, denn ich habe eine in der Nachbarschaft, Bj. 2000 und Rotax 122.

Und BTT, ja die geringe Geschwindigkeit kann damit zusammenhängen, dass du einen RX Motor hast und keinen RS.

Kurzum: Man kann es als Beschiss werten

Du könntest dir jetzt ein Getriebe vom Rotax 122 Street (RS) kaufen und das einbauen, ist ja kein Hexenwerk (naja, für einen blutigen Anfänger aber auch nicht sonderlich leicht).
Die Getriebe halten ja zum Glück was aus, aber es kann trotzdem sein, dass du beim Kauf über den Tisch gezogen wirst, evtl. ein halb kaputtes oder wieder ein falsches erwischst, das Risiko besteht immer bei Ebay & Co.

Ja wie ist denn deine Kettenübersetzung... ohne die kann dir hier keiner eine Aussage machen

Zitat

Original von popo
Ja wie ist denn deine Kettenübersetzung... ohne die kann dir hier keiner eine Aussage machen

Hat er oben ja schon geschrieben 17/39

Seriennummer vom Getriebe?
Das ist eine Nummer von dem Rumpf(motor).
Die Produktionsnummer hat eigentlich keine grosse AUssagekraft.
Da kann man alle möglichen Getriebe einbauen, das heisst gar nix.

Übrigens:
In meinem Fahrzeugschein steht: Gedrosselt.
Aber meine RS ist offen.

Wie gesagt: Draufstehen kann viel, aber ob dies der Wahrheit entspricht...???

Genau so sehe ich das auch mit deiner Übersetzung laut Fahrzeugschein.
Bevor du nicht selber nachgezählt hast, glaub' ich da gar nix.

Geardata sagt (sofern es ein 122er ist, bei jeweils 10000u/min):
Übersetzung: Geschwindigkeit:
13-39 110km/h
14-39 120km/h
15-39 128km/h
16-39 137km/h

Hierbei handelt es sich um die tatsächliche Geschwindigkeit, nicht um die angezeigte. Die Tachos rennen mal locker um 10%.

Jetzt schau mal nach deiner tatsächlichen Übersetzung (auch das Ritzel!!!)
und dann sehen wir mal weiter