wenn du jetzt z.B. eine 320er hd hast denn ist 20 punkte größer eine 340er hd
hast keinen mikuni vergaser?
was für einen hast du?
hä? moment mal!!! hast du vieleicht noch die hauptdüse von einer gedrosselten drin? ich mein ich kenn mich mit 125er nicht so aus- hab ne 250er, aber der robert hat ne mito 125er und der hat eine 320er jetzt mit jolly eine 340er hd drinn. bitte korregiert mich wenn ich was falsches sag. ich würd mich an deiner stelle mal erkundigen was deine standart dirn hat und das mal vergleichen. 123 schein mir echt ein bischen mager. was hast denn für ein vergaser? ist dein moped überhaupt offen?
erzählt dem alex mal nicht son
Müll mit Punkte usw.
ein punkt ist der kleinste Abstand von einer Düpse zur nächsten beim Dellortho 2er abständer, also 10 punkte mehr bei ner 132 sind dann 152 und das ist viel zu groß...
behaltet euer halbwissen bitte für euch damit ist keinem geholfen...
wie gesgat alex bei uns kann man sowas shclecht machen in der stadt aber aufm Land schon eher daher wollt ich zum maddin...
etz mach erstmal deine original CDI rein und guck obs dann besser ist udn ob das aussetzen der Zündung weg ist...
das was du als Motorausgehen ode als Klemmer bezichnest ist lediglich ein Ausbleiben diener Zündung wohl hervorgerufen durch die andre CDI, vorher wars ja nicht da....ein Klemmer wäre, wenn dein Hinterradblockiert...wenn der Motor allerdings nicht mehr wieter shciebt als würde man den Killschalter drücken hat das mit Klemmer oder Fresser herzlich wenig zu tun.....
bei nem Klemmer würde sie nicht weiter laufen...
bei nem Fresser hätet sie mit 100% Sicherheit nicht mehr genug Kompresion um im standgas zu laufen...
wegen Vergasersetup, wie gesagt wenn du mal die Zeit findest dann mach ich dir das schon...
ciao
die Geräusche die du hörst kommen nich vom motor sondenr von deinen losen Teilen an verkleidung usw. hab ich doch schon selber gesehen udn erlebt bei deinem Haufen...
