wieviel die NSR 250 mit Sprit wiegt und was das Teil so an Leistung hat.
mich würd da mal interessieren
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ich habe meine mal gewogen gehabt..
leider keine genauen Notizen vorhanden..
in Serie so um die 163-165 kg.. der Soziuskramm bringt so um die 5 kg..
jetzt sollte die so 145 kg wiegen (vollgetankt+Ölpumpe).. werde mal auf die Wage stellen.Leistung Serie 50-55 PS,
habe meine mit offenen Dämpfer und "Feineinstellung" mit 62 PS gemessen gehabt,
mit RS-Kolben + Kanalbearbeitung,+ Jolly + HRC-Card 010 mit 72 PS gemessen..alle anderen Messungen an 3 versiedenen NSR´s mit Jolly+Serienkolben+ HRC-Card und Jolly+ RS-kolben + HRC-Card..
lagen so zwischen 63-67 PS
wobei nicht immer die mit den RS-Kolben mehr Leistung hatte...!!!< edit;
habe meine jetzt gewogen mit Personenwage;
Zustand; Komp.fahrfertig, Ölpumpe mit Behälter voll, ohne Sprit ca. 1 liter (Tankvermögen so um die 15 Liter)
133 kg
die andere ohne Front-Verkleidung/Beleuchtung, 2 Liter Sprit.. Serien Auspuff
ohne Ölpumpe;140 kg
edit>
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im Brief stehen bei der einen 155 kg und der anderen 159 kg..
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hm dann tut sich das ja doch nicht viel was gewicht und leistung angeht.
hatte meine rs250 letztens mit 143kg mit sprit gewogen. -
ich hab meine RGV neulich ohne Verkleidung, aber fahrfertig mit Tank, Sitz und 5 Liter Sprit gewogen....
115 kg
http://icke-12.bei.t-online.de/rgv/
PS: was kostet denn so eine HRC Card eigentlich ????
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Zitat
Original von Duplo6
PS: was kostet denn so eine HRC Card eigentlich ????
Icke kennst de die Wunderwaffe denn nicht?!
wie soll sich da was mit gewicht viel tun?!
jedes Motorrad braucht den Ramen und die Räder.. :DLeistung ist klar kein großer Unterschied, ist aber von der Wartung und Einstellung abhängig einer der nie was am Motorrad macht kann keine überdurchschnittliche
Leistung an seinem "Bock" verlangen.. das sollte wohl bekannt sein.
Da kommt noch die Serienstreung dazu, so ergeben sich die Unterschiede von bis zu 5 PS am selben Model....