Habe ebenfalls SP Dichtung drinnen und werde demnächst meine Arrows montieren. Mir wurde empfohlen ne 27,5 LD reinzumachen (hast Du ja schon) und den Rest original zu lassen.
guckst du hier http://www.ilil.de/wbb/thread.…did=1870&boardid=3&page=3 unter a. von BP.
>Wollte mit 0-8 Düsenstock und 270/280 HD anfangen.
Maj und Paj zur Zeit 1.1. LLd27,5.
hört sich doch gut an. wenn du sicher gehen willst evtl. 280/290
AS
finde den 0-8er etwas mager, ich bin da eher ein bißchen großzügiger und nehm 0-9er.
Die meisten RS/RGV laufen mit Arrow aber mit Serienbestückung der Vergaser sehr gut, manche auch zu mager.
Aufpassen, hohe Serienschwankungen.
Gruß
289/290 kommt bei mir super hin.
Nein !
immer auf die Umgebungbedingungen achten !
im Sommer kannst evtl 10 Punkte bei MJ runter gehen....und mit PJ
auch auf 25 damit sie unten besser gas annimmt...wenn Du jetzt die passende MJ gefunden hast
gegen den O-8 spricht auch nix, gem. Deiner Beschreibung
Mir hat der Mus Förster geraten ich soll mit 300, 310 anfangen ich hab allerdings eine jolly anlage
Jolly und Arrow nehmen sich beim Abstimmen wenig, ausser das Jolly vielleicht etwas mimosiger reagiert....da sie extremer ausgelegt ist...
Hr. Förster wird Dir doch nicht etwa bearbeitete Tuning Zylinder geliefert haben ?
Er meint es gut und will, das Dein Motor hält , zumal wenn Du unter 10°C am rummheizen bist !!!
magerer werden kannst immer noch, aber kaputt ist nur teuer W)
Richtig bedüsen ist das Geheimnis für Leistung und Haltbarkeit bei den 2 Taktern !
wie Du selber hier im Tread lesen konntest, gibt es unterschiedliche Erfahrungen.
Also muss man seine Eigenen machen, ohne blind am Abgrund balancieren zu muessen !
Mach auch lieber eine NJ also Stock von o-9 rein....
(gesprochen: oooh neun, oohh wie OMA oder OTTO)
sicher ist sicher !
Viel spass beim fahren
