Artikel & Sturzpads

Hi Smolo!

ich persönlich halte nicht so viel von den Sturzpads, insbesondere, weil ich den Nutzen doch eher bezweifle, den so ein Surzpad mit sich bringen sollte. Ich denke nämlich mal, dass man sich auch mit so einem Pad die Verkleidung "schön" versauen kann, wenn man sich mal legen sollte. Vielleicht sieht's dann nicht ganz so wild aus, aber sehen wird man etwas, deshalb würde ich mir die trotzdem nicht kaufen. Außerdem sieht's blöd aus, wenn die so aus der Verkleidung rausstehen - ohne sieht's einfach besser aus.
So, dass war jetzt mal meine Meinung dazu, denke einfach nicht, dass die es so bringen.

Ob's jetzt für die RS welche gibt, da kann ich dir nicht genau weiterhelfen. Vielleicht hat irgendein unbekannter Anbieter die im Angebot, aber ich hatte mich schonmal bei LSL oder so schlau gemacht und da gab's keine für die kleine. Zu 90%iger Wahrscheinlichkeit würde ich aber sagen, dass es keine für die RS gibt. Vielleicht kannst dir so universal Teile kaufen und mit bißchen Bastelarbeit könnte das was werden.

ciao

wie jedes Ding, hat dies auch 2 Seiten !

Toni Gruschka...seineszeichens...EX SB Fahrer und SB EM Vize (hinter U.Mark) hatte die Dinger auch und es hat ihm viele Sturzkosten erspart....aber nicht immer....

Denn wie bei meinem Freund Jochen......kommt es eben darauf an WIE man sich ablegt....

DAs dahinschlittern auf dem Asphalt ist prima !
Aber der Übergang zum Kiesbett ist Tödlich...
so geschehen....2 mal bei Jochen...
der Sturzschleifer *fängt* sich am Curbs und die KArre hebt ab.....
landet freundlicht auf dem Kopf und wir hatten 2 mal neue Gabel und neuer Rahmen..zu kaufen !

soviel dazu.....

... ist nur die frage ob bei ner geschwindigkeit bei der es das mopped durch hängenbleiben aufn kopf dreht das motorrad nicht auch allein durch die geschwindigkeit an dem übergang abgehoben wäre ...

Ich sehs so : Die Teile kosten mich 74 € , das ist ein Bruchteil der Verkleidungskosten. Wenn ich jetzt nen Sturz aufer Strasse mit nem langen Rutscher hab freu ich mich drüber dass die Verkleidung nicht zersplittert oder komplett durchschleift und hab Geld gespart. Wenns zu nem Sturz kommt der so heftig ist dass auch die Pads nichts mehr ausrichten können werd ich eh andere Probleme haben.

Dass die Pads selber was verursachen halte ich für relativ unwahrscheinlich. Gut , vielleicht die Teile mit ner harten Kante , aber ich hab eh die abgerundeten Racing dran.

Und zum Topic : Für ne RS hab ich nirgendwo welche gesehen. Jedenfalls für die 125er nicht.

ich habe schon so einige brüche in verkleidungen geklebt und weiss vn daher was das für ne sau arbeit ist. wenns halten soll ist das nämlich nicht mal eben was kleber aufm riss geschmiert und n bischen geschliffen. genauso habe ich auch schon mal meine verkleidung professionell schweissen lassen und das kostet richtig asche. tja, und neue verkleidungsteile kosten 200 - 500 € pro einzelnes teil !!

auch wenn die teile etwas billiger sein können ists trotzdem eine sehr teure angelegenheit und da ists schon gut wenn überhaupt, dann nur ein paar kratzer drin sind. die sind nämlich relativ schnell und billig ausgebessert. und selbst wenn nicht, damit kann man noch fahren, aber mit ner eingerissenen/ gesplitterten verkleidung nicht mehr, zumal die teile sehr gerne an den aufhängepunkten kaputtgehn.

und wie schon pidello sagte istz es fraglich ob es wirklich an den schleifern lag oder ob das mopped eh nicht an den curbs abgehoben wäre.

die kommen eigentlich immer an die motorhalterung

135 € ? Hab für meine anner ZXR 400 74 € bezahlt bei b und g - und das fand ich shcon viel ...