KUMA hat von 1975 bis 1978 produziert, 18" und 19" Räder für alle möglichen Hersteller. Dann fingen die Japaner an, vom Werk aus Gussräder zu verbauen, da war Schluss und KUMA ging Pleite.
Da MZ für seine letzen Rennmaschinen KUMA- Räder eingesetzt hatte (es sollen im Tausch gegen eine Rennmaschine eine mittlere zweisterllige Zahl an Rädern geliefert worden sein), sind die Dinger ohne nennenswerte Schäden auch heute noch im Einsatz bei historischen Veranstaltungen. Ich habe da aber auch so meine Angst, nicht jeder schaut auf Schäden am Lack, da geht es nämlich los.
Die Übergabe der Räder und der Rennmaschine fand übrigens statt, wie bei einem Agentenaustausch: Kustermann vom Westen und MZ vom Osten trafen sich bei Hirschberg/ Hof zwischen den jeweiligen Grenzkontrollen, das Zeug wurde umgeladen und dann fuhr jeder wieder nach Hause. 
