Ölpumpe wechseln

    Hi Leute,


    Ich werde bei meiner RGV 250 1991 die Ölpumpe austauschen.


    Irgendwas auf das ich achten sollte? Öl muss ich wohl ablassen?


    Danke


    Gruss
    Mouser

    Das Öl würd ich nicht extra ablassen, den Zulaufschlauch abziehen und was passendes reinstecken und gut ist, beim wieder draufstecken musst halt schnell sein :D.


    wenn du die Ölpumpe wechselst würde ich auch gleich die Ölschläuche die zu den Zylinder und KW-Gehäuse gehen erneuern, die sind meist ausgehärtet und brüchig,


    und zu guter Letzt die Ölpumpe sauber entlüften.....

    ....Der einzige Unterschied zwischen einem Kind und einem Mann ist der Preis ihrer Spielzeuge....

    ok, danke.


    Dachte ich müsste das Öl ablassen weil die Pumpe ja über das Getriebe angetrieben wird.


    Nur um sicher zu sein (bei mir hatte der VOrbesitzer alles abmontiert), es sind ja insgesamt 4 Ölschläuche. 2 zu je einem Zylinder und KW?


    Danke


    Gruss
    Mouser

    Ich würde mir mal ein Handbuch zulegen :biggrin:
    Ja , je 2 gehen ins Kurbelgehäuse und 2 in die Zylinder.
    Wenn du eh schon alles ab hast,kannst auch gleich die Anschlussnippel prüfen ob die noch OK sind.Da sind kleine Rückschlagventile drinne.

    ....aber nicht mt druckluft durchpusten!!!

    Leider vergesse ich aus absoluter Ignoranz immerzu die Namen, der Leute, in dessen Threads ich nichts mehr schreiben wollte!


    Auf die bösen Menschen ist Verlass, sie ändern sich wenigstens nicht


    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    Nippel überprüfen, ja dachte ich mir schon :)


    Sind ja einfach nur eingesteckt nicht?


    Aber wie überprüfen ausser "reinäugeln" :)


    Danke


    Gruss
    Mouser

    Mit dem mund durchpusten, ist zwar nicht einfach, sollte aber möglich sein, notfalls ausbauen und dran saugen... (vor dem schlagartigen öffnen sollte ein widerstand zu spüren sein)


    Die ventile sind nur eingetrieben, sollten sich somit mit einer zange rausziehen lassen.....aber vorsichti!!! Die teile sind sehr empfindlich und teuer

    Leider vergesse ich aus absoluter Ignoranz immerzu die Namen, der Leute, in dessen Threads ich nichts mehr schreiben wollte!


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    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    Ich würd's aber auf jeden Fall in eingebautem Zustand probieren. Normal geht es auch so sie zu testen. Wie Peter schon gesagt hat, müssen sie bei wenig Druck geschlossen ein. Ebenso wenn man saugt.
    Beim Ausbauen am besten einen Lappen um die Ventile wickeln und dann mit der Zange recht/links drehen und dabei vorsichtig ziehen.
    Sind schon fest drinnen.

    Hi nochmal,


    Noch 'ne Frage zu dem Thema:


    An der Pumpe sind vier Ölleitungensanschlüsse.
    2 sehen aus wir die auf dem Motorblock, mit Rückschlagventil also und
    2 sind ohne Rückschlagventil (sieht mal so aus, sind einfach dünne Nippel da kann kein Ventil drin sein).


    Welche gehen wo hin?


    Danke Gruss
    Mouser