GSXR 11ér telegabel in Gamma

  • Hallo.


    Ich werde mir eine Telegabel der GV 73 C (GSX R 1100) in meine RG 500 Gamma einbauen.


    Schon mal gemacht !!!
    Passt super, in die doch recht zierliche Originale obere Verkleidung und .. funzt hervorragend !!


    Jetzt komm´ts..
    Gewicht Gamma 183 KG... Gewicht GSXR 11....viel zu schwer..
    und original ist die GV73C in der Dämpfung ja auch schon masslos überdämpft...
    => Muss also dem geringeren Gewicht angepasst, sonst unbrauchbar in der gamma
    Anpassen geht. hab ich auch schon machen lassen bei Wilbers.
    Nennt sich Rennstreckenumbau und funzt wie oben beschrieben top !!
    Leider kostet dieser Umbau incl. neuer Federn ( es werden BMW 650ér eingesetzt )
    zarte 399,- Euronen
    .... und diese möchte ich mir diesmal " Schnützen "
    Federn habe ich mir schon bestellt.


    Jetzt zur Dämpfung:


    Die Dämpfung werde ich diesmal selber anpassen:
    Ich werde dünneres Oel Visk.....5 oder 7,5 einsetzen
    ...das sollte sich schon mal positiv auswirken..


    Fräge:


    Hat schon jemand die Dämpfung unten überarbeitet??
    Sollte doch auch kein Hexenwerk sein..
    Gibt es im Dämpfungspaket Bohrungsquerschnitt/Spülkanäle
    die man leicht vergrössern könnte und somit eine leichtere
    Dämpfung zu bekommen.


    Ich weiss wohl, daß da Reibungen wegpoliert und pasten
    verschmiert werden...
    ...aber mir Sicherheit werdn da auch mech. Bohrungen erweitert
    ...


    Da wird sich doch mit Sicherheit auch einer mal versucht haben..



    Wäre schön, wenn mir jemand Tips geben könnte.



    Grüsse
    Mik

    ... Zipfelklatsch......

  • .... oel würde ich bei 10-15 ansetzen, man hat mehr Spielraum.


    Zur eigentlichen Frage:


    Verändern muss man an der Zugstufe


    1. Einstellnadel und D- Stock ( LOW- Speed)
    2. Shim- Paket ( H- Speed)
    3. Feder-


    Druckstufe


    1. Einstellnadel und D- Stock
    2. Shim- Paket ( nicht zwingend nötig )


    Sonstiges


    1. unter Umständen Standrohre um-beschichten ( Kohlenstoffbeschichtung)
    2. Original Gleitringe durch Passgenaue , neu gefertigte, ersetzen.


    Genauigkeit 4-5/100 mm

  • Hallo Michl....


    Du darfst mir gerne ein Angebot machen.... :biggrin:


    Grüsse
    Mik

    ... Zipfelklatsch......

  • Hallo Gemeinde.


    Werde jetzt an meiner Dämpferpatrone der GSXR-Gabel folgende Änderungen ausprobieren und durchführen:
    (Für Nachahmer, Angaben sind ohne Gewähr ! :teacher:, dieser Tip kam auch nicht vom Michl ..)


    - Einheit Dämpferventil abändern. (gibt es 2x innerhalb Patrone) - Bild1
    - Dämpferventil (oben) Bohrungen auf der Lochscheibe von 2 auf 2,5mm
    aufbohren - Bild2
    - Unten dto.
    - Dämpferventil (oben) demontiert, Bohrungen im Kern , von 3 auf 3,5mm
    aufbohren Bild3
    - Dämpferventil (unten) montiert, in Führungsstange , dto. von 3 auf 3,5mm
    aufbohren Bild4


    Das ist der Anfang.
    Damit wirds um einiges besser werden und die Gabel feinfühliger ansprechen.
    Zusatzlich kann man später noch mit den Präz.scheiben im etwas spielen.
    Mit den Zehntel Scheiben oder mit den Mebranscheiben.



    Grüsse
    Mik

  • Hallo.


    Habe fetig! :teacher: Arbeiten abgeschlossen.
    (Nach 3-4 Wochen Tests mit teilweise 5 gefüllten Gabelholmen.. :nuts:)


    Ergebnis top. Gabel ist nicht wieder zu erkennen.
    Dämpft und federt jetzt sehr feinfühlig.
    Shimpaket wurde noch abgeändert.



    Thema kann geschlossen werden.


    (Infos nur noch über PN)



    Grüsse Mik

    ... Zipfelklatsch......