ZitatOriginal von Masterbike
Es war eindeutig die Rede über Drehschieber !
Verdrehe es nicht schon wieder und ich habe einen solchen KTM Motor mit Drehschieber gesehen !
Aber einfacherer als zugeben , wäre gegen deine Ehre . Dann verdrehen wir das mal wieder und schreiben 250 KTM 4T
Nö, es war in diesem Kontext immer und nur vom 250er 4T die Rede und nicht von einem KTM Drehschieber, den du irgendwann und -wo gesehen haben willst.
Oder hast du da von der Zweitakt Duc geschrieben?
ZitatOriginal von Masterbike
Im allgemeinen richtet so ein kleiner Zahnriemen bei der KTM nichts an , der geht einfach fliegen und der Motor geht aus.
Bei der Ducati wäre das allerdings tödlich , denn der reist wenn überhaupt ( ich kenne keinen Fall ) nicht , und die Ventile beliben im OT stehen . Da kracht es denn gehörig im Motor . Deshalb geht aber unter normalen Umständen das Pleuel nicht in die Natur . Da gehört schon ne menge mehr zu .
Allerdings jeder normale Motor mit Ventilfedern hat beim Überdrehen unter Last das gleiche Problem , da dann die Ventile auf dem Kolben aufsetzen und dadurch Krumm werden . Was dann im Nachhinein für einen Motorschaden verantwortlich ist .
Auch ein 4T Motor ist nicht perfect
Du lügst mal wieder, dass sich die Balken biegen.