Welche Schieber in die RGV??

    ich kann mir ein "einarbeiten" auch nur dann vorstellen, wenn die schieberbefestigungsschrauben in der ass kammer nicht vorhanden oder lose sind.... :nixweiss:

    Leider vergesse ich aus absoluter Ignoranz immerzu die Namen, der Leute, in dessen Threads ich nichts mehr schreiben wollte!


    Auf die bösen Menschen ist Verlass, sie ändern sich wenigstens nicht


    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    Was macht eigentlich der Förster genau mit den Schiebern, wenn man die ihm zuschickt? Neue Mittelteile und?


    Gruß hony

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    anpassen der beiden anderen teile an den neuen bolzen des neuen mittelteils

    Leider vergesse ich aus absoluter Ignoranz immerzu die Namen, der Leute, in dessen Threads ich nichts mehr schreiben wollte!


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    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    alternativ gibts bei den Fs auch komplette neue schieber, kostet aber natürlich etwas...

    Zitat

    Original von faeka
    anpassen der beiden anderen teile an den neuen bolzen des neuen mittelteils


    Servus,


    das ist dann eig. nur lohnenswert, wenn die 2 Außenteile i.O sind, oder?


    Neues Schieberset beim einen F´s für 630 rum, beim anderen hab ich nix gesehen?


    Taugen die neuen "Turbinen"dinger was?


    Gruß hony

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    ja, sonst macht es keinen sin :nixweiss:


    sicherlich taugen die für 630.- was....
    nur ist die frage, ob die vom sputnik in stahl für 300.- nicht genau so gut sind :nixweiss:

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    William Faulkner 1897-1962


    US Schriftsteller & Nobel Preisträger 1949

    Servus,


    hab meine Schieber nochmal angeguckt und ich werd wohl meine zum Fö schicken.


    Vielen vielen Dank für all eure Ratschläge und Denkanstöße.


    Hätte nur noch ne letzte Frage:


    Bringen die Anschlaghülsen was? :winking_face:


    Gruß hony

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    ja, bringen was! kann ich auf jeden fall empfehlen!

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    Zitat

    Original von faeka
    ja, bringen was! kann ich auf jeden fall empfehlen!



    ....mehr Auflagefläche und somit weniger Kippelei und Abrieb an den feststehenden Schieberteilen.....kann ich auch nur empfehlen.

    Danke Jungs, für eure Infos, jetzt mal noch was zu den Schiebern allgemein:


    Welche Auswirkungen haben die Schieber auf das Laufverhalten? Besonders auf das Verhalten in den hohen Drehzahlen? Ausdrehen...


    Hintergrund: Die RGV lief vor unserer Zerlegung oben raus total beschissen und da liegt natürlich der Verdacht schon nahe, dass es an den 4 defekten Schiebern liegt,....


    .... aber von meinen Motocross-Erfahrungen her weiß ich jedoch, dass sie (meine Crosser) ohne funktionierende ASS trotzdem ausdrehen, nur fehlt halt der gewisse Biss.


    Wäre über die Information nochmals sehr dankbar.


    Gruß hony

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    Einmal editiert, zuletzt von honyama ()